Alfa Romeo 164

Ersatzteile und Antriebskomponenten für Alfa Romeo 164.

Produkte für Alfa Romeo 164

42 Produkte
1 – 24 von 42
Art.-Nr.:0676713
  • Einbauposition: Vorne
  • Durchmesser: 82 mm
  • Innendurchmesser: 22 mm
Art.-Nr.:0463938
  • Einbauposition: Innen
  • Innenverzahnung: 28
  • Gelenkdurchmesser: 108 mm
Art.-Nr.:0485575
  • Einbauposition: Innen
  • Innenverzahnung: 25
  • Gelenkdurchmesser: 100 mm
Art.-Nr.:0529656
  • Einbauposition: Außen
  • Dichtungsdurchmesser: 56 mm
  • Innenverzahnung: 28
  • Außenverzahnung: 27
  • Gelenkdurchmesser: 98,2 mm
Art.-Nr.:0537955
  • Einbauposition: Außen
  • ABS-Zähne: 90
  • Dichtungsdurchmesser: 56 mm
  • Innenverzahnung: 28
  • Außenverzahnung: 27
Art.-Nr.:0561278
  • Einbauposition: Außen
  • ABS-Zähne: 44
  • Dichtungsdurchmesser: 56 mm
  • Innenverzahnung: 28
  • Außenverzahnung: 27
Art.-Nr.:0373370
  • ABS-Zähne: 44
  • Innendurchmesser: 85 mm
  • Außendurchmesser: 96 mm
  • Breite: 11 mm
Art.-Nr.:0535835
  • Einbauposition: Außen
  • Dichtungsdurchmesser: 54 mm
  • Innenverzahnung: 25
  • Außenverzahnung: 25
  • Gelenkdurchmesser: 89,9 mm
Art.-Nr.:0519002
  • Einbauposition: Außen
  • ABS-Zähne: 90
  • Dichtungsdurchmesser: 54 mm
  • Innenverzahnung: 25
  • Außenverzahnung: 25
Art.-Nr.:0578538
  • Einbauposition: Außen
  • ABS-Zähne: 44
  • Dichtungsdurchmesser: 52 mm
  • Innenverzahnung: 25
  • Außenverzahnung: 25
Art.-Nr.:317466
  • Gesamtlänge: 516 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
Art.-Nr.:0191413
  • Gesamtlänge: 516 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
  • ABS-Zähne: 44
Art.-Nr.:315885
  • Gesamtlänge: 516 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
  • ABS-Zähne: 44
Art.-Nr.:349650
  • Einbauposition: Innen
  • Dichtungsdurchmesser: 123 mm
  • Innenverzahnung: 34
  • Außenverzahnung: 123
  • ABS-Zähne: 34
Art.-Nr.:116411
  • Gesamtlänge: 454 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
Art.-Nr.:1120013
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 454 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
  • ABS-Zähne: 44
Art.-Nr.:356591
  • Einbauposition: Außen
  • ABS-Zähne: 44
  • Dichtungsdurchmesser: 56 mm
  • Innenverzahnung: 28
  • Außenverzahnung: 25
Art.-Nr.:313804
  • Gesamtlänge: 518 mm
  • Verzahnung radseitig: 25
  • ABS-Zähne: 44
Art.-Nr.:311509
  • Gesamtlänge: 520 mm
  • Verzahnung radseitig: 25
Art.-Nr.:317264
  • Gesamtlänge: 520 mm
  • Verzahnung radseitig: 25
  • ABS-Zähne: 90
Art.-Nr.:0471791
  • Einbauposition: Innen
  • Gesamtlänge: 32 mm
Art.-Nr.:314690
  • Gesamtlänge: 516 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
Art.-Nr.:313696
  • Gesamtlänge: 516 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
  • ABS-Zähne: 90
1–24 von 42 Produkten

Antriebsteile für Alfa Romeo 164

Der Alfa Romeo 164 steht für eine Epoche, in der italienische Fahrfreude und moderne Ingenieurskunst in einer eleganten Reiselimousine zusammenfanden. Als Besitzer eines 164 wissen Sie genau, dass der Charakter dieses Fahrzeugs maßgeblich von einer sauberen Kraftübertragung auf die Straße abhängt. Der Antriebsstrang ermöglicht dieses Fahrerlebnis, ist über die Jahre hinweg jedoch enormen Belastungen ausgesetzt. Als Spezialist für Antriebsteile haben wir uns bei ULEU darauf konzentriert, ein sorgfältig abgestimmtes Sortiment für die hohen Ansprüche von Alfa-Romeo-Liebhabern bereitzustellen. Uns ist bewusst, dass ein Alfa Romeo 164 mehr als ein gewöhnliches Fortbewegungsmittel ist: eine automobile Ingenieursleistung, die passgenaue Ersatzteile verlangt. Durch kompromisslose Qualität und technische Kompetenz stellen wir sicher, dass Ihre Kraftübertragung effizient, leise und zuverlässig arbeitet – ganz gleich, ob Sie einen frühen 2.0 Twin Spark oder einen späteren 3.0 V6 24V fahren.

Wie der Antriebsstrang beim Alfa Romeo 164 aufgebaut ist

Die Konstruktion des Antriebsstrangs beim Alfa Romeo 164 ist ein Paradebeispiel für ein ausgewogenes Frontantriebskonzept der späten 1980er- und frühen 1990er-Jahre. Durch den quer eingebauten Motor weisen die Antriebswellen konstruktionsbedingt unterschiedliche Längen zu den Vorderrädern auf. Diese Asymmetrie stellt spezifische Anforderungen an die einzelnen Bauteile, um störende Antriebseinflüsse in der Lenkung (Torque Steer) zu minimieren. Jede Welle verfügt über ein inneres Gleichlaufgelenk, das direkt am Getriebe ansetzt. Diese getriebeseitigen Gelenke sind meist als Tripodegelenke ausgeführt, um den nötigen axialen Längenausgleich bei Motorbewegungen und dem vertikalen Einfedern der Radaufhängung zu gewährleisten. Radseitig sitzen die äußeren Gleichlaufgelenke in Kugelbauweise (Rzeppa), die auch bei vollem Lenkeinschlag große Beugewinkel bewältigen. Das gesamte System ist darauf angewiesen, dass intakte Achsmanschetten die Fettfüllung im Gelenk halten und Reibung sowie Hitzeentwicklung wirksam verhindern.

Typische Mängel und Symptome

Verschleiß im Antriebsstrang des Alfa Romeo 164 frühzeitig zu erkennen, erfordert ein geschultes Gehör und ein Gespür für das Fahrverhalten. Ein klassisches Anzeichen ist ein rhythmisches Klackern oder Knacken beim engen Einlenken, beispielsweise beim Abbiegen an Kreuzungen oder beim Einparken. Dieses Geräusch deutet fast immer auf ein verschlissenes äußeres Gleichlaufgelenk hin – häufig ausgelöst durch eine gerissene Achsmanschette, durch die Schmutz und Feuchtigkeit eindringen konnten. Treten hingegen spürbare Vibrationen in der Karosserie beim Beschleunigen auf, die beim Gaswegnehmen sofort abklingen, ist meist das innere Antriebsgelenk die Ursache. Ebenso sollten Sie die Warnleuchten im Cockpit im Blick behalten: Ein gebrochener ABS-Ring führt oft zu Fehlsignalen im ABS-System, was ein spürbares Sicherheitsrisiko bei starken Bremsungen darstellt. Werden solche Warnsignale ignoriert, drohen Folgeschäden an der Radaufhängung und benachbarten Fahrwerkskomponenten.

Häufig benötigte Ersatzteile für den Alfa Romeo 164

Bei der Wartung und Instandhaltung des Alfa Romeo 164 gibt es typische Verschleißteile, die besonders häufig gewechselt werden müssen. Das äußere Gleichlaufgelenk gehört zweifellos zu den am stärksten geforderten Komponenten, insbesondere bei sportlicher Fahrweise. Ebenso gefragt sind komplette Achsmanschettensätze zur rechtzeitigen Vorsorge. Ein weiteres kritisches Bauteil ist der ABS-Ring: Beim Alfa Romeo 164 sitzt dieser häufig direkt auf dem äußeren Gelenkkörper und kann durch Korrosion unter Spannung geraten und reißen. Sobald der Ring bricht, stimmt die Zahnteilung nicht mehr und der Raddrehzahlsensor liefert unplausible Werte. Durch den rechtzeitigen Austausch des Rings oder des gesamten Gelenks stellen Sie die Funktionssicherheit der Bremsanlage wieder her. Zudem empfiehlt es sich, Schraubverbindungen und Befestigungen der Antriebswelle bei jeder Inspektion auf festen Sitz zu prüfen, um spielfreien Kraftschluss sicherzustellen.

So finden Sie das passende Teil für Ihren Alfa Romeo 164

Wählen Sie den gewünschten Bereich für Ihren Alfa Romeo 164:

Bei Fahrzeugen mit mehreren potenziellen Fehlerquellen im Antrieb empfiehlt es sich, direkt in der passenden Kategorie einzusteigen. Durch den gezielten Vergleich der Bauteilgruppen für den Alfa Romeo 164 grenzen Sie Defekte an Antriebswelle, Gelenken oder Kardanwelle zielsicher ein und gelangen schnell zu den für Ihr Fahrzeug passenden Ersatzteilen.

Ihre Vorteile bei ULEU

Mit ULEU setzen Sie auf Verlässlichkeit, Qualität und Praxiserfahrung. Als spezialisierter Anbieter für Komponenten rund um den Antriebsstrang führen wir ein tiefes Teilesortiment, mit dem sich auch anspruchsvolle Klassiker wie der Alfa Romeo 164 zuverlässig instand setzen lassen. Wählen Sie in unserem Onlineshop einfach Marke, Modell und Motorisierung aus, um exakt passende Produkte für Ihr Fahrzeug zu erhalten. Wir wissen, dass Reparaturen keine langen Standzeiten vertragen, und versenden Ihre bestellten Teile zügig aus unserem zentralen Lager bei Berlin. Bei uns erhalten Sie langlebige Autoteile und fundiertes Fachwissen zu fairen Preisen – damit Sie die Dynamik Ihres Alfa Romeo jederzeit unbeschwert auf der Straße genießen können.

Häufige Fragen zu Antriebsteilen für den Alfa Romeo 164

Was sind die häufigsten Anzeichen für ein verschlissenes Gleichlaufgelenk beim Alfa Romeo 164?

Das häufigste Anzeichen ist ein knackendes oder klickendes Geräusch bei engen Kurvenfahrten unter Beschleunigung, was auf Verschleiß im radseitigen Außengelenk hinweist.

Wie finde ich das passende innere Gleichlaufgelenk für meinen 164?

Wählen Sie oben auf der Seite einfach Modell und Motorisierung Ihres Alfa Romeo 164 aus, um die passenden Varianten für Ihr Fahrzeug angezeigt zu bekommen.

Ist es schwierig, den ABS-Ring beim Alfa Romeo 164 zu wechseln?

Dazu muss das radseitige Gleichlaufgelenk demontiert werden, es ist jedoch eine kostengünstige Lösung bei ABS-Fehlern, ohne das gesamte Gelenk ersetzen zu müssen.

Enthalten Ihre Achsmanschettensätze alles, was für den Austausch benötigt wird?

Ja, unsere Achsmanschettensätze werden komplett mit hochwertigem Schmierfett und den erforderlichen Klemmschellen für eine sichere Montage geliefert.

Warum ist das richtige Fett im Gleichlaufgelenk so wichtig?

Das richtige Fett reduziert Reibung und Hitzeentwicklung, was entscheidend ist, um die Lebensdauer der Präzisionslaufflächen des Gelenks zu maximieren.

Kann ich mit einer rissigen Achsmanschette weiterfahren?

Nein, durch eine gerissene Achsmanschette dringen Schmutz und Feuchtigkeit ein, die das Gleichlaufgelenk in kürzester Zeit zerstören. Tauschen Sie diese sofort aus, um teurere Folgeschäden zu vermeiden.