BMW 3

Willkommen bei ULEU, Ihrem Spezialisten für Antriebsteile für den BMW 3. Wir wissen, dass Ihr Fahrzeug präzise gefertigte Komponenten benötigt, um seine Dynamik und Fahreigenschaften...

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Produkte für BMW 3

255 Produkte
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Art.-Nr.:410248
  • Einbauposition: Hinten links
  • Flanschdurchmesser: 100 mm
  • Gesamtlänge: 617 mm
  • Verzahnung radseitig: 30
  • ABS-Zähne: 0
Art.-Nr.:618613
  • Einbauposition: Hinten links, Hinten rechts
  • Flanschdurchmesser: 100 mm
  • Gelenkdurchmesser: 100 mm
  • Gesamtlänge: 669 mm
  • ABS-Zähne: 0
Art.-Nr.:418727
  • Einbauposition: Hinten links
  • Flanschdurchmesser: 94 mm
  • Gesamtlänge: 612 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
  • ABS-Zähne: 48
Art.-Nr.:114606
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 550 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 31
  • ABS-Zähne: 0
Art.-Nr.:510160
  • Einbauposition: Hinten rechts
  • Durchmesser: 83 mm
  • Flanschdurchmesser: 100 mm
  • Gesamtlänge: 668 mm
  • ABS-Zähne: 48
Art.-Nr.:211871
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 841 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 31
  • ABS-Zähne: 0
Art.-Nr.:613955
  • Einbauposition: Hinten links, Hinten rechts
  • Flanschdurchmesser: 94 mm
  • Gesamtlänge: 625 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
  • ABS-Zähne: 48
Art.-Nr.:610976
  • Einbauposition: Hinten links, Hinten rechts
  • Flanschdurchmesser: 100 mm
  • Gesamtlänge: 614 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
  • ABS-Zähne: 48
Art.-Nr.:411245
  • Einbauposition: Hinten links
  • Gesamtlänge: 748 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 32
  • Verzahnung radseitig: 28
  • ABS-Zähne: 0
Art.-Nr.:414514
  • Einbauposition: Hinten links
  • Gesamtlänge: 739 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 28
  • ABS-Zähne: 0
Art.-Nr.:518650
  • Einbauposition: Hinten rechts
  • Flanschdurchmesser: 94 mm
  • Gesamtlänge: 675 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
  • ABS-Zähne: 48
Art.-Nr.:512245
  • Einbauposition: Hinten rechts
  • Gesamtlänge: 820 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 32
  • Verzahnung radseitig: 28
  • ABS-Zähne: 0
Art.-Nr.:515380
  • Einbauposition: Hinten rechts
  • Gesamtlänge: 793 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 28
  • ABS-Zähne: 0
Art.-Nr.:0850638
  • Durchmesser: 30 mm
  • Höhe: 54 mm
  • Lochabstand Mitte–Mitte: 160 mm
  • Lagerdicke: 36 mm
Art.-Nr.:350759
  • Einbauposition: Außen
  • ABS-Zähne: 31
  • Dichtungsdurchmesser: 56 mm
  • Innenverzahnung: 33
  • Außenverzahnung: 31
Art.-Nr.:320628
  • Anzahl Gelenke: 2
  • Gesamtlänge: 712 mm
Art.-Nr.:627301
  • Einbauposition: Hinten
  • Anzahl Mittellager: 1
  • Anzahl Gelenke: 2
  • Gesamtlänge: 1.416 mm
Art.-Nr.:5166314
  • Einbauposition: Hinten rechts
  • Gesamtlänge: 664 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
  • ABS-Zähne: 48
Art.-Nr.:626030
  • Gesamtlänge: 1.440 mm
Art.-Nr.:6586844
  • Einbauposition: Hinten, Außen
  • ABS-Zähne: 48
  • Innenverzahnung: 24
  • Außendurchmesser: 86 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
Art.-Nr.:0565784
  • Einbauposition: Außen
  • Innenverzahnung: 28
  • Außendurchmesser: 96 mm
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:0544043
  • Einbauposition: Außen
  • Innenverzahnung: 33
  • Außendurchmesser: 86 mm
  • Verzahnung radseitig: 31
Art.-Nr.:0493014
  • Einbauposition: Innen
  • Innenverzahnung: 24
  • Außendurchmesser: 94 mm
Art.-Nr.:0434129
  • Einbauposition: Innen
  • Innenverzahnung: 28
  • Außendurchmesser: 96 mm
  • Verzahnung radseitig: 32
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Antriebsteile für BMW 3

Der Antriebsstrang eines BMW 3 bildet das Herzstück seiner dynamischen Fahreigenschaften. Als eine der weltweit beliebtesten Modellreihen für Automobilbegeisterte stellt der BMW 3 besonders hohe Anforderungen an eine Kraftübertragung ohne Leistungsverluste oder Vibrationen. Bei uns auf uleu.de finden Sie ein umfassendes Sortiment spezifischer Artikel, die sorgfältig ausgewählt wurden, um den Originalspezifikationen zu entsprechen oder diese zu übertreffen. Wir sind Spezialisten für BMW und wissen, dass jedes Bauteil – von der kleinsten Achsmanschette bis zur kompletten Kardanwelle – eine entscheidende Rolle für das Gesamtfahrgefühl spielt. Durch die rechtzeitige Wartung des Antriebsstrangs beugen Sie teuren Folgeschäden an Getriebe und Differenzial vor und erhalten zugleich das präzise Lenkgefühl, das diese Baureihe auszeichnet.

Unser Fokus liegt darauf, Komponenten mit präziser Passform und hoher Lebensdauer anzubieten. Da der BMW 3 in vielen verschiedenen Motorisierungen erhältlich ist, von sparsamen Dieseln bis hin zu leistungsstarken Benzinern, variieren die Anforderungen an die Antriebsteile deutlich. Wir verfügen über fundiertes Fachwissen zu diesen Ausführungen und unterstützen Sie mit technischer Beratung bei der Auswahl. So stellen Sie sicher, dass die bestellten Teile exakt zu Ihrem Fahrzeug passen, was Zeit und Aufwand bei der Montage spart.

Aufbau des Antriebsstrangs beim BMW 3

Die Konstruktion des Antriebsstrangs beim BMW 3 ist eine Ingenieursleistung mit dem Ziel optimaler Gewichtsverteilung und effizienter Kraftübertragung. Traditionell verfügt das Modell über Hinterradantrieb: Die Kraft wird vom Motor über das Getriebe an eine mittig verlaufende Kardanwelle geleitet. Diese Gelenkwelle ist häufig zweigeteilt und wird von einem Mittellager geführt, das störende Schwingungen dämpft. An der Hinterachse verteilt das Differenzial das Drehmoment über zwei Antriebswellen an die Räder. Bei Modellen mit xDrive-Allradantrieb kommen ein Verteilergetriebe, eine vordere Kardanwelle sowie Antriebswellen für die Vorderräder hinzu.

Jedes Element dieses Systems ist auf spezifische Drehmomente abgestimmt. Die Antriebswelle für den BMW 3 ist so ausgelegt, dass sie sowohl Beschleunigungskräften als auch den Beugewinkeln bei Federungsbewegungen zuverlässig standhält. Die Gleichlaufgelenke – sowohl innen als auch außen – sind mit Spezialfett geschmiert und werden durch Achsmanschetten vor Schmutz und Feuchtigkeit geschützt, um Reibung und Verschleiß zu minimieren. Bei Allradmodellen sind die vorderen Seitenwellen besonders stark beansprucht, da bei vollem Lenkeinschlag unter Last große Beugewinkel auftreten. Dieses Zusammenspiel zu verstehen hilft dabei, eventuelle Defekte schnell zu lokalisieren.

Typische Fehler und Symptome

Es gibt verschiedene Anzeichen dafür, dass Bauteile des Antriebsstrangs an Ihrem BMW 3 verschlissen sind. Zu den häufigsten Symptomen gehört ein knackendes oder klickendes Geräusch bei engen Kurvenfahrten mit geringer Geschwindigkeit. Dies deutet meist auf ein verschlissenes Gleichlaufgelenk außen hin – häufig hervorgerufen durch eine gerissene Achsmanschette, durch die Schmutz und Wasser eingedrungen sind. Treten stattdessen Vibrationen im gesamten Fahrzeug beim Beschleunigen auf, kann dies auf Spiel im inneren Gleichlaufgelenk oder eine unwuchtige Antriebswelle hinweisen.

Vibrationen, die vor allem im Fahrzeugboden spürbar sind und sich mit der Fahrgeschwindigkeit statt mit der Motordrehzahl ändern, rühren oft von der Kardanwelle her. Eine häufige Ursache ist ein verschlissenes Mittellager, dessen Gummilagerung spröde oder eingerissen ist, sodass die Welle nicht mehr sauber zentriert läuft. Dies kann zu heulenden Geräuschen oder einem Schlagen unter dem Fahrzeug führen. Bei solchen Symptomen sollte zügig gehandelt werden, da eine Unwucht der Kardanwelle Folgeschäden am Getriebeausgang oder am Eingangslager des Differenzials verursachen kann. Rechtzeitiges Eingreifen verhindert kostspielige Reparaturen.

Häufig benötigte Ersatzteile für den BMW 3

Je nach Fahrweise und Laufleistung müssen bestimmte Komponenten beim BMW 3 erfahrungsgemäß öfter ersetzt werden. Unser Lager ist auf diesen Bedarf ausgelegt. Zu den am meisten nachgefragten Baugruppen für das Modell gehören:

  • Antriebswellen: Ein breites Sortiment deckt nahezu alle Motorisierungen und Baujahre ab. Eine komplette Antriebswelle ist bei fortgeschrittenem Verschleiß oft die wirtschaftlichste Lösung.
  • Gleichlaufgelenke: Wir führen radseitige und getriebeseitige Gleichlaufgelenke. Der gezielte Austausch eines Gelenks empfiehlt sich, wenn das Wellenrohr unbeschädigt geblieben ist.
  • Kardanwellen und Mittellager: Mit passenden Kardanwellen und Mittellagern lassen sich vibrationsbedingte Probleme im Längsantrieb zuverlässig beheben.

Neben diesen Hauptkomponenten sind Achsmanschetten und ABS-Ringe wichtige Verschleißteile. Eine gerissene Manschette ist die häufigste Ursache für den Ausfall eines Antriebsgelenks. Durch den rechtzeitigen Tausch einer defekten Achsmanschette vermeiden Sie kostspielige Folgereparaturen. Zudem empfiehlt sich die Prüfung der Hardyscheibe zwischen Getriebe und Kardanwelle, da deren Gummielement parallel zu Mittellager und Gelenken verschleißt.

So finden Sie das passende Teil für Ihren BMW 3

Wählen Sie den gewünschten Bereich für Ihren BMW 3:

Bei Fahrzeugen mit mehreren potenziellen Fehlerquellen im Antrieb empfiehlt es sich, gezielt in der passenden Kategorie zu suchen. So grenzen Sie Probleme an Antriebswelle, Gleichlaufgelenk oder Kardanwelle schnell ein und gelangen direkt zu den Komponenten, die zu Ihren Symptomen und Ihrem Fahrzeug passen.

Falls Sie Fragen zu spezifischen Ausführungen haben, beispielsweise zu einer Kardanwelle mit einfacher oder doppelter Gelenkausführung, steht Ihnen unser Kundenservice gern zur Seite. Wir unterstützen Sie bei der Prüfung der exakten Fahrzeugzuordnung. Auch das Nachmessen des Altteils vor der Bestellung – insbesondere bezüglich Gesamtlänge und Verzahnung – trägt dazu bei, auf Anhieb das passende Ersatzteil zu erhalten.

Warum Ersatzteile bei ULEU bestellen?

Mit ULEU setzen Sie auf einen spezialisierten Händler für Antriebsstrang und Kraftübertragung. Wir führen kein beliebiges Zubehörsortiment, sondern konzentrieren uns gezielt auf unser Kerngebiet. Dadurch profitieren Sie von technischer Kompetenz und einer Sortimentstiefe, die auf hohe Ansprüche ausgelegt ist. Für Ihren BMW 3 bedeutet das: geprüfte Qualitätsteile, die den dynamischen Belastungen im Fahrbetrieb standhalten.

Dank sorgfältiger Qualitätskontrolle und enger Zusammenarbeit mit bewährten Herstellern erhalten Sie passgenaue Komponenten für Ihr Fahrzeug. Wählen Sie einfach Marke, Modell und Motorisierung aus, um die passenden Artikel zu bestimmen. Aus unserem Lager in Fredersdorf-Vogelsdorf bei Berlin versenden wir zügig, damit Ihr Fahrzeug schnell wieder einsatzbereit ist. Bestellen Sie gezielt bei ULEU und profitieren Sie von der Erfahrung eines echten Fachhändlers.

Häufige Fragen zu Antriebsteilen für den BMW 3er

Woran erkenne ich, dass mein BMW 3er eine neue Antriebswelle benötigt?

Die häufigsten Anzeichen sind Vibrationen beim Beschleunigen oder Geräusche während der Fahrt. Wenn Sie feststellen, dass eine Achsmanschette beschädigt ist und Fett austritt, ist das Risiko hoch, dass die Welle oder das Gelenk ersetzt werden muss.

Passen alle Antriebswellen bei sämtlichen Modellen des BMW 3er?

Nein, die Ausführungen unterscheiden sich je nach Motorisierung, Getriebe und danach, ob das Fahrzeug über Hinterradantrieb oder xDrive verfügt. Wählen Sie stets Ihr genaues Modell sowie die Motorisierung aus, um das passende Ersatzteil zu finden.

Was ist der Unterschied zwischen dem inneren und dem äußeren Gleichlaufgelenk?

Das äußere Gleichlaufgelenk sitzt radseitig und nimmt die Lenkwinkel des Fahrzeugs auf. Das innere Gelenk sitzt getriebeseitig bzw. am Differenzial und gleicht vor allem die Ein- und Ausfederbewegungen der Radaufhängung aus.

Kann ich an meiner Kardanwelle nur das Mittellager austauschen?

Ja, bei vielen Modellen des BMW 3er lässt sich das Mittellager einzeln wechseln. Dazu muss jedoch die Kardanwelle ausgebaut und mitunter getrennt werden, was größte Sorgfalt erfordert, um die Auswuchtung nicht zu verändern.

Wie stellt ULEU die Passgenauigkeit der Teile sicher?

Prüfen Sie vor der Bestellung stets die Fahrzeugzuordnung anhand von Modell, Baujahr und Motorisierung. Wenn Sie ein von uns dafür ausgewiesenes Teil bestellen, gewährleisten wir, dass es exakt zu Ihrem Fahrzeug passt, und unterstützen Sie bei Unstimmigkeiten unkompliziert beim Umtausch.

Wie schnell werden die Ersatzteile für meinen BMW 3er geliefert?

Wir versenden ab unserem Lager in Fredersdorf-Vogelsdorf bei Berlin und bearbeiten lagernde Artikel bei rechtzeitiger Bestellung an Werktagen umgehend, damit Ausfallzeiten an Ihrem Fahrzeug so kurz wie möglich bleiben.

Warum vibriert mein Fahrzeug trotz neuer Antriebswellen weiterhin?

Bleiben die Vibrationen bestehen, kann die Ursache an der Kardanwelle, dem Mittellager oder der Hardyscheibe liegen. Zudem ist zu prüfen, ob die neuen Antriebswellen fachgerecht montiert wurden und ob an weiteren Fahrwerkskomponenten Verschleiß vorliegt.