BMW Z3 Roadster

Ersatzteile und Antriebsteile für den BMW Z3 Roadster.

Ausführung wählen

Wählen Sie eine Ausführung, um das Ergebnis einzugrenzen und dem richtigen Produkt näherzukommen.

Produkte für BMW Z3 Roadster

57 Produkte
1 – 24 von 57
Art.-Nr.:6195064
  • Einbauposition: Hinten links, Hinten rechts
  • Flanschdurchmesser: 100 mm
  • Gesamtlänge: 614 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
  • ABS-Zähne: 48
Art.-Nr.:0285102
  • Durchmesser: 25 mm
  • Lochabstand Mitte–Mitte: 160 mm
  • Lagerdicke: 29 mm
Art.-Nr.:0265779
  • Durchmesser: 24 mm
  • Gesamtlänge: 62 mm
Art.-Nr.:0842641
  • Innendurchmesser: 30 mm
  • Außendurchmesser: 55 mm
Art.-Nr.:6192511
  • Einbauposition: Hinten links, Hinten rechts
  • Flanschdurchmesser: 94 mm
  • Gesamtlänge: 592 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
  • ABS-Zähne: 48
Art.-Nr.:624953
  • Einbauposition: Hinten
Art.-Nr.:6524211
  • Einbauposition: Hinten, Außen
  • ABS-Zähne: 48
  • Innenverzahnung: 24
  • Außendurchmesser: 86 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
Art.-Nr.:0451262
  • Einbauposition: Innen
  • Innenverzahnung: 24
  • Außendurchmesser: 94 mm
Art.-Nr.:618604
  • Gesamtlänge: 607 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
  • ABS-Zähne: 48
Art.-Nr.:410683
  • Gesamtlänge: 615 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
  • ABS-Zähne: 48
Art.-Nr.:640994
  • Einbauposition: Innen
  • Gesamtlänge: 24 mm
Art.-Nr.:0831967
  • Durchmesser: 30 mm
  • Lochabstand Mitte–Mitte: 160 mm
  • Lagerdicke: 35 mm
Art.-Nr.:0432388
  • Einbauposition: Innen
  • Innenverzahnung: 25
  • Außendurchmesser: 100 mm
Art.-Nr.:647857
  • Einbauposition: Innen
  • Dichtungsdurchmesser: 64 mm
  • Innenverzahnung: 24
  • Gesamtlänge: 126,5 mm
  • ABS-Zähne: 48
Art.-Nr.:617441
  • Gesamtlänge: 614 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
  • ABS-Zähne: 0
Art.-Nr.:6188267
  • Einbauposition: Hinten links, Hinten rechts
  • Flanschdurchmesser: 100 mm
  • Gesamtlänge: 614 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
  • ABS-Zähne: 48
Art.-Nr.:0274111
  • Durchmesser: 25 mm
  • Lochabstand Mitte–Mitte: 160 mm
  • Lagerdicke: 29 mm
Art.-Nr.:0273009
  • Durchmesser: 24 mm
  • Gesamtlänge: 62 mm
Art.-Nr.:0893975
  • Innendurchmesser: 30 mm
  • Außendurchmesser: 55 mm
Art.-Nr.:6134143
  • Einbauposition: Hinten links, Hinten rechts
  • Flanschdurchmesser: 94 mm
  • Gesamtlänge: 592 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
  • ABS-Zähne: 48
1–24 von 57 Produkten

Antriebsstrang für BMW Z3 Roadster

Der BMW Z3 Roadster ist ein ikonisches Fahrzeugmodell, bei dem das unverfälschte Fahrerlebnis und der direkte mechanische Kontakt zur Straße im Mittelpunkt stehen. Um das unmittelbare Lenkgefühl, den spritzigen Antritt und den sportlichen Charakter dauerhaft zu erhalten, muss der Antriebsstrang perfekt aufeinander abgestimmt sein. Die Antriebsteile eines Z3 Roadster bilden das Herzstück seiner Fahrdynamik: Sie übertragen jedes einzelne PS vom Motor verlust- und geräuschfrei auf die Hinterräder. Bei ULEU finden Sie passende Komponenten für die Reparatur oder die vollständige Überholung der Kraftübertragung Ihres Wagens. Ob früher 1.8-Liter-Vierzylinder oder späterer Sechszylinder: Passgenaue Bauteile sind für die Betriebssicherheit unerlässlich. Wir wissen, wie wichtig Präzision und Verlässlichkeit bei einem Liebhaberfahrzeug wie dem BMW Z3 Roadster sind, weshalb unser Sortiment diesen hohen Anforderungen gerecht wird.

Aufbau des Antriebsstrangs beim BMW Z3 Roadster

Der BMW Z3 Roadster basiert auf dem klassischen Hinterradantrieb, wie er fest in der Marken-DNA verankert ist. Die Kraftübertragung beginnt am Motor sowie am Getriebe und wird von dort über eine robuste Kardanwelle nach hinten geführt. Diese Welle ist in der Regel geteilt ausgeführt und wird von einem Mittellager gestützt, um Schwingungen sowie Durchbiegungen unter Last zuverlässig zu dämpfen. An der Hinterachse angelangt, leitet das Differential das Drehmoment über zwei separate Antriebswellen an die Hinterräder weiter. Diese Konstruktion gewährleistet die ausgewogene Gewichtsverteilung und das direkte Fahrverhalten, für die das Modell geschätzt wird. Da der Z3 Roadster fahrwerksseitig eng mit der Baureihe E30 verwandt ist, jedoch über eine eigenständige Spurweite und Karosserie verfügt, ist die Auswahl exakt abgestimmter Teile besonders wichtig. Jedes Glied dieser Kette – von den Kreuzgelenken bis hin zum radseitigen Gleichlaufgelenk – beeinflusst das Zusammenspiel aus Fahrdynamik und Fahrkomfort maßgeblich.

Typische Mängel und Symptome

Mit steigender Laufleistung und den Jahren können Komponenten im Antriebsstrang des BMW Z3 Roadster verschleißen, was sich durch charakteristische Symptome bemerkbar macht. Ein klassisches Anzeichen für einen beginnenden Schaden an einer Antriebswelle sind rhythmische Knack- oder Klickgeräusche bei engen Kurvenfahrten im niedrigen Geschwindigkeitsbereich. Spüren Sie hingegen Vibrationen, die sich beim Beschleunigen über den Sitz oder die Karosserie übertragen, deutet dies häufig auf ein ausgeschlagenes inneres Gleichlaufgelenk hin. Treten Vibrationen nur in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen auf – etwa zwischen 80 und 100 km/h –, liegt die Ursache oft in einer Unwucht der Kardanwelle oder einem verschlissenen Kardanwellen-Mittellager. Zudem sollten Sie regelmäßig jede Achsmanschette überprüfen: Weist der Faltenbalg Risse auf, tritt das Schmierfett aus, während Schmutz und Feuchtigkeit eindringen. Dadurch wird das Gelenk innerhalb kürzester Zeit irreparabel beschädigt. Ein rechtzeitiges Eingreifen bei den ersten Warnsignalen schützt vor teuren Folgeschäden an der restlichen Mechanik und verhindert einen Liegenbleiber.

Häufig benötigte Ersatzteile für den BMW Z3 Roadster

Bei einem älteren BMW Z3 Roadster mit höherer Laufleistung stehen vor allem Antriebswellen und Kardanwellen im Fokus von Wartung und Instandsetzung. Unser Sortiment umfasst passende Antriebswellen und zahlreiche Ausführungen an Kardanwellen, abgestimmt auf das breite Spektrum an Motoren und Getriebevarianten der gesamten Bauzeit. Neben den kompletten Wellen sind es oft kleinere, aber entscheidende Verschleißteile wie ABS-Ringe oder Manschettensätze, die erneuert werden müssen, um die Fahrassistenzsysteme funktionsfähig zu halten und teurere Baugruppen zu schützen. Durch den vorausschauenden Austausch verschlissener Teile stellen Sie sicher, dass das Drehmoment ohne störendes Spiel oder Geräusche anliegt. Es empfiehlt sich, die hintere Achsmechanik im Rahmen der regelmäßigen Inspektion gründlich zu prüfen – besonders bei sportlicher Fahrweise auf kurvigen Strecken, wo die Bauteile hohen Belastungen ausgesetzt sind.

Passende Komponenten für den BMW Z3 Roadster auswählen

Wählen Sie den gewünschten Bereich für Ihren BMW Z3 Roadster:

Bei Anzeichen für Probleme im Bereich der Kraftübertragung empfiehlt sich der gezielte Einstieg in die jeweilige Baugruppe. Durch die Auswahl der entsprechenden Kategorie für den BMW Z3 Roadster grenzen Sie Defekte an Antriebswelle, Gelenk oder Kardanwelle schnell ein und gelangen direkt zu den passenden Ersatzteilen.

Über diese Kategorien finden Sie detaillierte Spezifikationen und passende Teileausführungen für Ihren BMW, was Ihnen die präzise Auswahl und eine fachgerechte Reparatur erleichtert.

Ihre Vorteile bei ULEU

ULEU ist Ihr deutscher Fachhändler und Spezialist für den gesamten Antriebsstrang. Wir unterscheiden uns von breit aufgestellten Teilehändlern durch unsere gezielte Ausrichtung auf Achs- und Gelenkwellentechnik – ein Vorteil für alle Besitzer eines sportlichen BMW Z3 Roadster. Wir verstehen, dass ein solcher Roadster viel Leidenschaft erfordert und hochwertige, maßhaltige Komponenten verlangt. Durch die einfache Auswahl nach Marke, Modell und Motorisierung finden Sie bei uns schnell das passende Bauteil für Ihren Klassiker. Aus unserem Zentrallager in Fredersdorf-Vogelsdorf bei Berlin liefern wir zuverlässig und zügig innerhalb Deutschlands, damit Ihr Wagen pünktlich zur nächsten Ausfahrt wieder fahrbereit ist. Mit ULEU setzen Sie auf fundierte Produktkenntnis, kompromisslose Materialqualität und kompetenten Service.

Häufige Fragen zu Antriebsteilen für BMW Z3 Roadster – Ersatzteile & Antriebswellen

Woran erkenne ich, dass mein BMW Z3 Roadster eine neue Antriebswelle benötigt?

Die häufigsten Anzeichen sind klickende Geräusche bei Kurvenfahrten, Vibrationen beim Beschleunigen oder sichtbare Schäden an den Achsmanschetten, aus denen Fett austritt.

Passen alle Kardanwellen für alle BMW Z3-Modelle?

Nein, die Kardanwelle variiert je nach Motorisierung und abhängig davon, ob das Fahrzeug ein Schalt- oder Automatikgetriebe hat. Wählen Sie Ihr Modell und Ihre Motorisierung aus, um das passende Teil zu finden.

Was verursacht Vibrationen in der Karosserie bei einem Z3 Roadster?

Vibrationen entstehen häufig durch eine Unwucht in der Kardanwelle, ein verschlissenes Mittellager oder ein inneres Gleichlaufgelenk, das Spiel aufweist.

Kann ich nur das Gleichlaufgelenk wechseln oder muss die komplette Antriebswelle getauscht werden?

Bei vielen BMW-Modellen ist es wirtschaftlicher und sicherer, die komplette Antriebswelle zu tauschen. In bestimmten Fällen sind jedoch auch einzelne Gelenke erhältlich.

Wie viele Antriebswellen hat ein BMW Z3 Roadster?

Da der BMW Z3 Roadster heckgetrieben ist, verfügt er über zwei hintere Antriebswellen – je eine auf jeder Seite –, die die Kraft vom Differential an die Räder übertragen.

Warum ist es wichtig, die Achsmanschetten an meinem BMW zu kontrollieren?

Die Achsmanschette schützt das Gleichlaufgelenk vor Schmutz und Wasser. Reißt sie ein, nimmt das Gelenk schnell Schaden, was zu teuren Folgereparaturen führt.