Peugeot 508

Ersatzteile und Antriebskomponenten für den Peugeot 508.

Produkte für Peugeot 508

45 Produkte
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Art.-Nr.:2104223
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 998 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:0671016
  • Einbauposition: Vorne
  • Durchmesser: 95 mm
  • Außendurchmesser: 29 mm
Art.-Nr.:0519003
  • Einbauposition: Außen
  • Dichtungsdurchmesser: 58 mm
  • Innenverzahnung: 34
  • Außenverzahnung: 28
  • Gelenkdurchmesser: 86 mm
Art.-Nr.:0577292
  • Einbauposition: Außen
  • Dichtungsdurchmesser: 58 mm
  • Innenverzahnung: 39
  • Außenverzahnung: 28
  • Gelenkdurchmesser: 100,3 mm
Art.-Nr.:2166570
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 958 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:1150857
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 678 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:0578017
  • Einbauposition: Außen
  • Dichtungsdurchmesser: 59 mm
  • Innenverzahnung: 34
  • Außenverzahnung: 28
Art.-Nr.:2161023
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 935 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:1112289
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 662 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:2175774
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 965 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:1193202
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 620 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:1147147
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 639 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:1123407
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 655 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:2189214
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 983 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:113846
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 670 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:0512789
  • Einbauposition: Außen
  • Dichtungsdurchmesser: 59,9 mm
  • Innenverzahnung: 36
  • Außenverzahnung: 28
Art.-Nr.:2138323
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 945 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:1160150
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 683 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:0115130
  • Gesamtlänge: 686 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:0572396
  • Einbauposition: Außen
  • Innenverzahnung: 39
  • Außendurchmesser: 95 mm
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:0558198
  • Einbauposition: Außen
  • Innenverzahnung: 34
  • Außendurchmesser: 86 mm
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:1131475
  • Gesamtlänge: 662 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:113025
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 597 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 25
  • Verzahnung radseitig: 30
  • ABS-Zähne: 0
Art.-Nr.:217417
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 985 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 28
  • ABS-Zähne: 0
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Antriebsstrang für Peugeot 508

Der Peugeot 508 ist für sein elegantes Design und seinen hohen Fahrkomfort bekannt. Um diese Eigenschaften langfristig zu bewahren, ist ein einwandfrei funktionierender Antriebsstrang unerlässlich. Er überträgt das Drehmoment vom Motor auf die Räder. Bei einem frontgetriebenen Fahrzeug wie dem Peugeot 508 sind diese Bauteile bei jedem Beschleunigen und Einlenken enormen Belastungen ausgesetzt. Die rechtzeitige Instandhaltung verhindert teure Folgeschäden und sorgt für dauerhafte Fahrsicherheit. Wir von ULEU haben uns gezielt auf diese Komponenten spezialisiert und bieten Ihnen ein fundiertes Sortiment an Ersatzteilen. Ganz gleich, ob Sie eine Limousine der ersten Generation oder einen neueren Kombi fahren – bei uns finden Sie die passenden Teile, um das ursprüngliche Fahrgefühl wiederherzustellen.

Aufbau des Antriebsstrangs beim Peugeot 508

Die Kraftübertragung des Peugeot 508 ist präzise konstruiert: Das Getriebe leitet das Drehmoment über zwei Antriebswellen an die Vorderräder weiter. Jede Antriebswelle verfügt über zwei Gelenke: ein inneres Gleichlaufgelenk am Getriebeausgang und ein äußeres Gleichlaufgelenk an der Radnabe. Das radseitige Gleichlaufgelenk ist besonders beansprucht, da es die Drehbewegung auch beim Einschlagen der Lenkung und beim Ein- und Ausfedern der Radaufhängung unterbrechungsfrei übertragen muss. Flexible Achsmanschetten schützen die Gelenke vor Schmutz und Feuchtigkeit und halten die Fettfüllung im Inneren. Beim Peugeot 508 ist höchste Fertigungsgenauigkeit entscheidend, da sich selbst minimale Unwuchten oder geringes Spiel sofort als spürbare Vibrationen auf das Fahrwerk übertragen können. Hochwertige Ersatzteile sind daher für dieses Fahrzeug unverzichtbar.

Typische Mängel und Symptome

Verschleiß an den Antriebskomponenten des Peugeot 508 kündigt sich meist durch eindeutige Anzeichen an. Ein wiederkehrendes Knacken oder Klackern bei Kurvenfahrt weist fast immer auf ein defektes äußeres Gleichlaufgelenk hin. Treten dagegen Vibrationen im Lenkrad oder Fahrzeugboden beim Beschleunigen auf, liegt die Ursache häufig an einem ausgeschlagenen inneren Gelenk oder einer Unwucht in der Welle. Kontrollieren Sie zudem regelmäßig die Achsmanschetten: Ist eine Manschette rissig oder porös, tritt Fett aus und Schmutz dringt ein, was in kürzester Zeit zum Gelenkschaden führt. Ein Ignorieren dieser Symptome kann zum Bruch der Gelenkwelle führen, wodurch das Fahrzeug liegenbleibt und Folgeschäden an der Radaufhängung entstehen können.

Häufig benötigte Ersatzteile für den Peugeot 508

Für den Peugeot 508 führen wir die Komponenten, die erfahrungsgemäß dem stärksten Verschleiß unterliegen, in einer breiten Auswahl:

  • Antriebswelle für Peugeot 508 – Passende Ausführungen für Dieselmodelle, Benziner und Hybridvarianten.
  • Gleichlaufgelenk außen für Peugeot 508 – Für eine geräuscharme und reibungslose Kraftübertragung beim Einlenken.
Alle Teile entsprechen den Erstausrüster-Spezifikationen oder übertreffen diese. Der Austausch einer kompletten Antriebswelle spart in vielen Fällen Arbeitszeit in der Werkstatt im Vergleich zum Wechsel einzelner Gelenke – besonders dann, wenn die Welle bereits viele Kilometer gelaufen ist oder Ermüdungserscheinungen aufweist.

So finden Sie das passende Teil für Ihren Peugeot 508

Wählen Sie den gewünschten Produktbereich für Ihren Peugeot 508:

Um Fehler an Gelenkwellen oder Gleichlaufgelenken zielsicher zu beheben, empfiehlt sich der direkte Einstieg über die passende Kategorie. So gelangen Sie schnell zu den Komponenten, die zu Ihrem Fehlerbild und Ihrem Fahrzeug passen.

Die Auswahl des exakt passenden Ersatzteils für den Peugeot 508 erfordert Sorgfalt, da sich die Bauteile je nach Motorisierung, Getriebeart und Baujahr unterscheiden. Abweichungen bei der Verzahnung (Splines) oder der Wellenlänge schließen eine pauschale Zuordnung aus. Nutzen Sie auf uleu.de einfach die gezielte Auswahl über Marke, Modell und Motorisierung Ihres Peugeot 508. So werden Ihnen ausschließlich die technisch kompatiblen Produkte angezeigt, was Fehlbestellungen verhindert. Bei technischen Fragen zur passenden Ausführung steht Ihnen unser Kundenservice gern beratend zur Seite.

Warum Ersatzteile bei ULEU bestellen?

ULEU ist Ihr spezialisierter Fachhändler für hochwertige Antriebsteile mit Zentrallager in Fredersdorf-Vogelsdorf bei Berlin. Unser Sortiment zeichnet sich durch geprüfte Qualität, exakte Passgenauigkeit und hohe Zuverlässigkeit aus. Bei jeder Bestellung einer Antriebswelle oder eines Gleichlaufgelenks für Ihren Peugeot 508 profitieren Sie von unserer technischen Fachkompetenz, einer schnellen Lieferung innerhalb Deutschlands und einer präzisen Fahrzeugzuordnung. So bleibt Ihr Fahrzeug dauerhaft sicher und komfortabel auf der Straße.

Häufige Fragen zu Antriebsteilen für den Peugeot 508

Woran erkenne ich, ob das äußere oder das innere Gleichlaufgelenk an meinem Peugeot 508 defekt ist?

Ein defektes äußeres Gleichlaufgelenk macht sich meist durch ein klickendes oder knackendes Geräusch bei vollem Lenkeinschlag während der Fahrt bemerkbar. Ein inneres Antriebsgelenk verursacht hingegen eher Vibrationen im Fahrzeug beim Beschleunigen, auch bei Geradeausfahrt.

Kann ich nur die Achsmanschette wechseln, wenn sie an meinem Peugeot 508 beschädigt ist?

Ja, wenn Sie den Schaden frühzeitig entdecken und das Gelenk innen noch sauber ist sowie keine Geräusche macht, reicht es oft aus, die Achsmanschette zu ersetzen und neues Fett einzufüllen. Macht das Gelenk bereits Geräusche, muss das komplette Gleichlaufgelenk oder die gesamte Welle getauscht werden.

Warum gibt es so viele verschiedene Antriebswellen für den Peugeot 508?

Das liegt daran, dass der Peugeot 508 mit vielen verschiedenen Motorisierungen (Benzin, Diesel, Hybrid) und Getriebevarianten (Schaltgetriebe, Automatik) angeboten wird. Diese erfordern unterschiedliche Längen und Dimensionierungen der Antriebswellen, um das jeweilige Drehmoment zuverlässig zu übertragen.

Ist es schwierig, die Antriebswelle an einem Peugeot 508 selbst zu wechseln?

Der Wechsel erfordert passendes Werkzeug und Erfahrung, da Teile der Radaufhängung gelöst und mitunter das Getriebeöl abgelassen werden müssen. Wir empfehlen, eine Reparaturanleitung zur Hand zu haben oder eine Fachwerkstatt aufzusuchen, wenn Sie unsicher sind.

Passen die Teile eines Peugeot 508 SW auch bei der Limousine?

In den meisten Fällen ist der Antriebsstrang bei Limousine und SW (Kombi) identisch, sofern Motorisierung und Getriebe übereinstimmen. Es gibt jedoch Ausnahmen. Wählen Sie in unserem Shop stets Marke, Modell und Motorisierung aus, um die passenden Teile sicher zu bestimmen.

Welche Lebensdauer hat eine Antriebswelle beim Peugeot 508?

Die Lebensdauer hängt stark von Fahrweise und Wartung ab, liegt aber im Regelfall bei 150.000 bis 250.000 Kilometern. Entscheidend für eine lange Haltbarkeit ist, dass die Achsmanschetten intakt bleiben, damit kein Schmutz in die Gelenke eindringt.