ABS-Ringe für Volvo S40 2.0

Entdecken Sie unser Sortiment passender ABS-Ringe und Sensorringe speziell für den Volvo S40 2.0. Ob Baujahr 1995 oder 2003: Hier finden Sie exakt gefertigte Ersatzteile für...

Produkte für ABS-Ringe für Volvo S40 2.0

9 Produkte
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Art.-Nr.:0316779
  • ABS-Zähne: 43
  • Innendurchmesser: 66 mm
  • Außendurchmesser: 78 mm
  • Breite: 8 mm
Art.-Nr.:0323765
Art.-Nr.:0365029
  • ABS-Zähne: 43
  • Innendurchmesser: 66 mm
  • Außendurchmesser: 82 mm
  • Breite: 10,5 mm
Art.-Nr.:333776
  • Einbauposition: Vorne
  • ABS-Zähne: 43
  • Innendurchmesser: 66 mm
  • Außendurchmesser: 82 mm
  • Breite: 10,5 mm
Art.-Nr.:633006
  • Einbauposition: Hinten
Art.-Nr.:338999
  • Einbauposition: Vorne
  • ABS-Zähne: 43
  • Innendurchmesser: 66 mm
  • Außendurchmesser: 78 mm
  • Breite: 8 mm
Art.-Nr.:0381887
  • ABS-Zähne: 43
  • Innendurchmesser: 66 mm
  • Außendurchmesser: 82 mm
  • Breite: 10,5 mm
Art.-Nr.:637490
  • Einbauposition: Hinten
Art.-Nr.:636668
  • Einbauposition: Hinten

ABS-Ringe für Volvo S40 2.0

Der Volvo S40 2.0 ist eine klassische Limousine, bei der der Zustand des Antriebsstrangs entscheidend für das Fahrverhalten ist. Der ABS-Ring, auch als Sensorring oder Impulsring bezeichnet, ist ein kleines, aber kritisches Bauteil, das ständigen Belastungen durch Witterung und Schmutz ausgesetzt ist. Auf dieser Seite finden Sie sorgfältig ausgewählte ABS-Ringe, die speziell auf die Motorisierung 2.0 des Volvo S40 abgestimmt sind. Wir wissen, wie wichtig die exakte Übereinstimmung mit den Originalspezifikationen ist, um Fehlereinträge im Steuergerät zu vermeiden und eine zuverlässige Funktion des Bremssystems sicherzustellen. Bei ULEU erhalten Sie geprüfte Qualitätsbauteile, die montagefertig geliefert werden.

Die Wartung des Antriebsstrangs an einem Volvo S40 2.0 verlangt nach Komponenten, die wechselnden Witterungsbedingungen und Streusalz im Winter standhalten. Rostbildung ist die häufigste Ausfallursache: Korrosion unter dem Ring baut Druck auf, bis dieser schließlich reißt. Mit einem passgenauen Sensorring mit wirksamem Korrosionsschutz sichern Sie die Funktion des gesamten Systems dauerhaft ab. Unsere gelagerten Ersatzteile erfüllen die technischen Anforderungen Ihres Fahrzeugs zuverlässig.

Was macht der ABS-Ring am Volvo S40 2.0?

Der ABS-Ring an Ihrem Volvo S40 2.0 ist ein zentrales Element des Antiblockiersystems. Er sitzt auf dem äußeren Gleichlaufgelenk und rotiert synchron mit dem Rad. Ein Raddrehzahlsensor erfasst die Zähne des Rings berührungslos und übermittelt das Signal in Echtzeit an das Steuergerät. Ist der Ring gerissen oder beschädigt, erhält die Elektronik fehlerhafte Messwerte, was zum Abschalten des ABS oder zu ungewollten Regelintervallen beim Bremsen führen kann.

Beim Volvo S40 2.0 greifen auch Stabilitäts- und Traktionssysteme wie STC oder DSTC auf diese Signale zu, weshalb ein störungsfreier Messwert unerlässlich ist. Ein intakter Impulsring ist eine Grundvoraussetzung für aktive Fahrsicherheit und Bremsstabilität. Kann das System die Radgeschwindigkeit nicht eindeutig bestimmen, greift die Regellogik nicht korrekt ein. Ein defekter Ring sollte daher zeitnah ersetzt werden.

Typische Anzeichen für Verschleiß

Das häufigste Anzeichen für einen defekten ABS-Ring am Volvo S40 2.0 ist das Aufleuchten der ABS-Warnleuchte im Cockpit. Oft meldet sich der Fehler auch durch ein spürbares Pulsieren des Bremspedals bei niedrigen Geschwindigkeiten kurz vor dem Stillstand, selbst auf trockener und ebener Fahrbahn. Die Ursache liegt meist in einer Sprengung des Rings durch Rost auf dem Gelenkkörper. Durch den Riss vergrößert sich an einer Stelle der Zahnabstand, was der Sensor als plötzlichen Drehzahlsprung oder Radblockade interpretiert.

Gelegentlich treten auch Schleifgeräusche auf, wenn sich ein gelöster Ring am Raddrehzahlsensor oder am Schutzblech reibt. Bei solchen Symptomen empfiehlt sich eine Sichtprüfung: Ein gebrochener Ring zeigt fast immer eine deutliche Lücke in der Verzahnung. Ein verzögerter Austausch kann dazu führen, dass auch der ABS-Sensor mechanisch beschädigt wird, was den Reparaturaufwand unnötig vergrößert.

So wählen Sie den passenden ABS-Ring

Die Auswahl des richtigen ABS-Rings für den Volvo S40 2.0 erfordert Sorgfalt, da es je nach Baujahr und Fahrgestellnummer technische Unterschiede gibt. Entscheidend ist vor allem die Zähnezahl. Häufig kommen Versionen mit beispielsweise 44 oder 48 Zähnen vor. Weicht die Zähnezahl vom Original ab, errechnet das Steuergerät falsche Geschwindigkeiten und schaltet auf Störung.

Wählen Sie in unserem Shop einfach Ihre genaue Marke, das Modell und die Motorisierung Ihres Volvo S40 2.0 aus, um die passenden Teile zu filtern. Prüfen Sie bei Bedarf auch den Innendurchmesser sowie die Ringbreite. Vor dem Aufpressen des neuen Rings muss der Lagersitz am Gleichlaufgelenk gründlich von Rost und Schmutz befreit werden, damit der neue Sensorring plan und spannungsfrei aufliegt.

Verwandte Teile zur Überprüfung

Prüfen Sie bei Arbeiten am ABS-Ring gerne auch diese Bereiche Ihres Fahrzeugs:

Zeigt ein Teil des Antriebsstrangs Verschleiß, sind oft auch benachbarte Baugruppen betroffen. Ein Abgleich der passenden Kategorien für den Volvo S40 2.0 hilft, die Ursache für Geräusche oder Störungen schnell und präzise einzugrenzen.

Gerade bei Schwingungen oder Spiel im Fahrwerk lohnt sich der prüfende Blick auf das Gesamtsystem, um Verbundarbeiten direkt mitzuerledigen.

Werden verschlissene Nachbarteile im selben Schritt getauscht, spart das Montagezeit und Folgereparaturen. Eine eingerissene Achsmanschette beispielsweise führt schnell zu Fettaustritt und Korrosion am Gelenkkörper, was wiederum den neuen Ring schädigen kann.

Warum Ersatzteile bei ULEU bestellen?

ULEU ist Ihr deutscher Spezialist für Antriebsteile mit zentralem Lager in Fredersdorf-Vogelsdorf bei Berlin. Wir führen ein breites Sortiment an Qualitätskomponenten – von ABS-Ringen und Achsmanschetten bis hin zu kompletten Antriebswellen und Gleichlaufgelenken. Durch die gezielte Auswahl über Marke, Modell und Motorisierung finden Sie zielsicher das exakt passende Ersatzteil für Ihren Volvo S40 2.0.

Dank kurzer Bearbeitungszeiten und schneller Lieferung innerhalb Deutschlands sind benötigte Komponenten rasch bei Ihnen oder in Ihrer Werkstatt. Unser technischer Support unterstützt Sie gerne bei Detailfragen rund um Maße und Passform, damit die Reparatur Ihres Volvo S40 2.0 reibungslos gelingt.

Häufige Fragen zu ABS-Ringen für Volvo S40 2.0

Woher weiß ich, ob der ABS-Ring zu meinem Volvo S40 2.0 passt?

Am sichersten prüfen Sie die Fahrzeugzuordnung über unsere Modellauswahl nach Marke, Modell und Motorisierung. So finden Sie den passenden ABS-Ring exakt abgestimmt auf die technischen Daten Ihres Fahrzeugs.

Kann ich nur den ABS-Ring wechseln oder muss das gesamte Gleichlaufgelenk getauscht werden?

Beim Volvo S40 2.0 ist es problemlos möglich, ausschließlich den ABS-Ring zu tauschen, sofern das Gleichlaufgelenk ansonsten in einwandfreiem Zustand ist. Vor der Montage muss der Lagersitz am Gelenk jedoch gründlich von Rost befreit werden.

Warum reißt der ABS-Ring beim Volvo S40?

Die häufigste Ursache ist Rostbildung auf dem Gleichlaufgelenk unterhalb des Rings. Wenn der Rost expandiert, entsteht ein Druck von innen heraus, der den Stahlring schließlich zum Reißen bringt.

Was passiert, wenn ich mit einem defekten ABS-Ring fahre?

Das ABS und die elektronische Stabilitätskontrolle können ausfallen oder fehlerhaft ansprechen. Dies erhöht das Sicherheitsrisiko erheblich, zudem besteht das Fahrzeug mit aufleuchtender ABS-Kontrollleuchte die Hauptuntersuchung nicht.

Wie viele Zähne hat ein ABS-Ring für den Volvo S40 2.0?

Die Zahnanzahl variiert je nach Modelljahr häufig zwischen 44 und 48 Zähnen. Es ist entscheidend, einen Ring mit der exakt identischen Zähnezahl wie beim Originalteil zu wählen, um Fehlermeldungen im Steuergerät zu vermeiden.

Benötige ich Spezialwerkzeug für die Montage des ABS-Rings?

Spezielle Werkzeuge sind nicht zwingend erforderlich, allerdings sollte der Sensorring meist vorsichtig erwärmt oder gleichmäßig aufgepresst werden, damit er gerade und fest auf dem Gleichlaufgelenk sitzt.