Antriebswellen für Audi 100 C4 Avant 2.0 E 16V Quattro

Hier finden Sie Antriebswellen speziell passend für den Audi 100 C4 Avant 2.0 E 16V quattro. Die Auswahl umfasst die Baujahre 1992 bis 1994, um sicherzustellen, dass Sie genau die...

Produkte für Antriebswellen für Audi 100 C4 Avant 2.0 E 16V Quattro

10 Produkte

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Antriebswelle Audi 100 C4 Avant 2.0 E 16V Quattro vorne rechts 662 mm

Art.-Nr.:214153

Einbauposition: Vorne rechts
Flanschdurchmesser: 108 mm
Gesamtlänge: 662 mm
Verzahnung radseitig: 38
ABS-Zähne: 45

Antriebswelle Audi 100 C4 Avant 2.0 E 16V Quattro 662 mm

Art.-Nr.:216425

Gesamtlänge: 662 mm
Verzahnung radseitig: 38

Antriebswelle Audi 100 C4 Avant 2.0 E 16V Quattro 623 mm

Art.-Nr.:112899

Gesamtlänge: 623 mm
Verzahnung radseitig: 38

Antriebswelle Audi 100 C4 Avant 2.0 E 16V Quattro 509 mm

Art.-Nr.:1101595

Gesamtlänge: 509 mm
Verzahnung radseitig: 38
ABS-Zähne: 0

Antriebswelle Audi 100 C4 Avant 2.0 E 16V Quattro 509 mm

Art.-Nr.:1119611

Gesamtlänge: 509 mm
Verzahnung radseitig: 38
ABS-Zähne: 45

Antriebswelle Audi 100 C4 Avant 2.0 E 16V Quattro 615 mm

Art.-Nr.:316757

Gesamtlänge: 615 mm
Verzahnung radseitig: 38
ABS-Zähne: 0

Antriebswelle Audi 100 C4 Avant 2.0 E 16V Quattro 614 mm

Art.-Nr.:313822

Gesamtlänge: 614 mm
Verzahnung radseitig: 38
ABS-Zähne: 45

Antriebswelle Audi 100 C4 Avant 2.0 E 16V Quattro

Art.-Nr.:1162769

Verzahnung radseitig: 38
ABS-Zähne: 45

Antriebswelle Audi 100 C4 Avant 2.0 E 16V Quattro

Art.-Nr.:2157807

Verzahnung radseitig: 38
ABS-Zähne: 45

Antriebswelle Audi 100 C4 Avant 2.0 E 16V Quattro 623 mm

Art.-Nr.:112421

Gesamtlänge: 623 mm
Verzahnung radseitig: 38
ABS-Zähne: 45

Hier finden Sie Antriebswellen speziell passend für den Audi 100 C4 Avant 2.0 E 16V quattro. Die Auswahl umfasst die Baujahre 1992 bis 1994, um sicherzustellen, dass Sie genau die technisch passenden Komponenten für diese allradgetriebene Variante finden.

Durch die Beschränkung auf diese Ausführung der C4-Baureihe gestaltet sich die Teilesuche unkompliziert, und das Risiko von Verwechslungen mit anderen Motorisierungen wird minimiert.