Ford Explorer

Willkommen bei ULEU, Ihrem Spezialisten für Antriebsteile und Kraftübertragung für den Ford Explorer. Wir bieten Ihnen ein umfassendes Sortiment präzise abgestimmter Komponenten für die...

Produkte für Ford Explorer

40 Produkte
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Art.-Nr.:351474
  • Einbauposition: Außen
  • Dichtungsdurchmesser: 59,7 mm
  • Innenverzahnung: 34
  • Durchmesser: 59,7 mm
  • Außendurchmesser: 94 mm
Art.-Nr.:119768
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 666 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 38
  • Verzahnung radseitig: 27
Art.-Nr.:211643
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 38
Art.-Nr.:418517
  • Einbauposition: Hinten links
  • Innenverzahnung: 31
  • Gesamtlänge: 846 mm
  • Verzahnung radseitig: 33
Art.-Nr.:115747
  • Einbauposition: Vorne
  • Durchmesser: 107 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 26
  • Breite: 35 mm
  • ABS-Zähne: 26
Art.-Nr.:1130256
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 660 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 27
Art.-Nr.:2132002
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 590 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 27
Art.-Nr.:629605
  • Einbauposition: Hinten
  • Durchmesser: 27 mm
  • Gesamtlänge: 83 mm
Art.-Nr.:1122012
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 596 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 27
Art.-Nr.:2160390
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 524 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 27
Art.-Nr.:0523460
  • Einbauposition: Außen
  • Dichtungsdurchmesser: 60 mm
  • Innenverzahnung: 34
  • Außenverzahnung: 27
  • Gelenkdurchmesser: 94,5 mm
Art.-Nr.:629744
  • Durchmesser: 30 mm
  • Gesamtlänge: 92 mm
Art.-Nr.:623140
  • Durchmesser: 27 mm
  • Gesamtlänge: 92 mm
Art.-Nr.:113719
  • Einbauposition: Vorne links
  • Verzahnung getriebeseitig: 35
  • Verzahnung radseitig: 38
Art.-Nr.:110815
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 680 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 38
Art.-Nr.:515503
  • Einbauposition: Hinten rechts
  • Gesamtlänge: 922 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 25
  • Verzahnung radseitig: 38
Art.-Nr.:323542
  • Einbauposition: Vorne
Art.-Nr.:214438
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 590 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 27
Art.-Nr.:214696
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 1.091 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 38
Art.-Nr.:0207544
  • Gesamtlänge: 710 mm
Art.-Nr.:252081
  • Einbauposition: Vorne, Außen
  • Innenverzahnung: 24
  • Gesamtlänge: 171 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
Art.-Nr.:119951
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 658 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 27
Art.-Nr.:111435
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 732 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 35
  • Verzahnung radseitig: 38
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Antriebsteile für Ford Explorer

Der Ford Explorer ist ein ikonisches SUV, das robuste und zuverlässige Komponenten in seinem Antriebsstrang benötigt, um sowohl auf der Autobahn als auch in anspruchsvollem Gelände zuverlässig zu bestehen. Als Spezialist für Antriebsteile wissen wir, wie wichtig das perfekte Zusammenspiel aller Komponenten ist. Ein Ford Explorer ist oft hohen Belastungen ausgesetzt – besonders im Anhängerbetrieb oder abseits befestigter Straßen –, was höchste Ansprüche an Materialgüte und Passgenauigkeit stellt. Bei uns finden Sie ein sorgfältig abgestimmtes Sortiment, das präzise den technischen Spezifikationen Ihres Ford entspricht. Wir legen größten Wert auf Ersatzteile, die nicht nur die Originalteile ersetzen, sondern auch das ursprüngliche Fahrverhalten und die Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs langfristig bewahren.

Aufbau des Antriebsstrangs beim Ford Explorer

Der Antriebsstrang eines Ford Explorer ist ein komplexes System, das meist mit Allradantrieb (AWD oder 4WD) arbeitet. Die Motorkraft muss dabei zuverlässig auf Vorder- und Hinterachse verteilt werden. Das System besteht aus mehreren zentralen Komponenten wie Schalt- oder Automatikgetriebe, Verteilergetriebe, Kardanwellen und Antriebswellen. Das Drehmoment gelangt über die Kardanwelle zu den Differentialen, die es anschließend über die Seitenwellen an die einzelnen Räder weiterleiten. Beim Ford Explorer sind ein präziser Rundlauf der Gelenkwelle und einwandfreie Gleichlaufgelenke entscheidend, um Vibrationen zu verhindern und einen geschmeidigen Kraftfluss zu gewährleisten. Als schweres Fahrzeugmodell erfordert der Explorer Bauteile, die für hohe Drehmomente ausgelegt sind – dennoch unterliegen bewegliche Gelenke und Lagerungen im Fahrbetrieb einem natürlichen Verschleiß.

Typische Mängel und Symptome

Es gibt verschiedene Anzeichen dafür, dass der Antriebsstrang Ihres Ford Explorer geprüft werden sollte. Zu den häufigsten Symptomen gehört ein metallisches Klackern oder Knacken bei vollem Lenkeinschlag, was meist auf ein verschlissenes äußeres Gleichlaufgelenk hinweist. Spüren Sie hingegen Vibrationen im Chassis beim Beschleunigen, liegt die Ursache oft am inneren Antriebsgelenk oder an einer Unwucht in der Kardanwelle. Ein weiterer häufiger Defekt sind rissige oder poröse Achsmanschetten: Tritt das Fett aus, gelangt Schmutz in das Gelenk und zerstört es innerhalb kürzester Zeit. Bei Modellen mit mehrteiliger Gelenkwelle schlägt zudem oft das Mittellager aus, was sich durch ein heulendes oder mahlendes Geräusch am Unterboden bemerkbar macht. Werden diese Warnsignale ignoriert, drohen teure Folgeschäden an weiteren Komponenten der Kraftübertragung.

Häufig gewechselte Teile beim Ford Explorer

Um die Zuverlässigkeit Ihres Ford Explorer dauerhaft zu sichern, sollten verschlissene Komponenten rechtzeitig ersetzt werden. Unser Sortiment ist übersichtlich gegliedert, damit Sie schnell die passenden Ersatzteile für Ihr Modell finden. Dies sind die gefragtesten Produktgruppen für den Ford Explorer:

  • Antriebswelle für Ford Explorer – Ein breites Sortiment an Antriebswellen für die zuverlässige Kraftübertragung auf die Räder.
  • Gleichlaufgelenk außen für Ford Explorer – Hochwertige Lösungen gegen störende Knackgeräusche beim Einlenken.
  • Kardanwelle für Ford Explorer – Eine zentrale Baugruppe für den Allradantrieb des Fahrzeugs.
  • Kardanwellen-Mittellager für Ford Explorer – Zur wirksamen Beseitigung von Vibrationen und Laufgeräuschen der Kardanwelle.

Mit der passenden Unterkategorie stellen Sie sicher, dass die gewählten Komponenten technisch exakt den Anforderungen Ihres Fahrzeugs entsprechen – an Vorder- wie an Hinterachse.

So finden Sie das passende Teil für Ihren Ford Explorer

Wählen Sie den gewünschten Bereich für Ihren Ford Explorer:

Gerade bei komplexen Antriebsproblemen empfiehlt es sich, direkt in der entsprechenden Kategorie zu beginnen. Durch den gezielten Vergleich der Baugruppen für den Ford Explorer grenzen Sie Defekte an Antriebswelle, Gleichlaufgelenk oder Kardanwelle zielsicher ein und gelangen direkt zu den Teilen, die exakt zu Ihren Symptomen und Anforderungen passen.

Die Auswahl des passenden Ersatzteils für einen Ford Explorer verlangt Genauigkeit, da sich die Spezifikationen je nach Baujahr, Motorisierung und Antriebsvariante unterscheiden. Den sichersten Weg zum passenden Bauteil bietet unsere gezielte Auswahl nach Marke, Modell und Motorisierung. So filtern Sie unser Sortiment direkt auf die Artikel, die exakt zu Ihrem Fahrzeug passen. Das ist besonders wichtig bei Antriebswellen und Kardanwellen, bei denen Länge, Verzahnung und Flanschmaße präzise mit dem Originalteil übereinstimmen müssen. Wir empfehlen, die Maße und Details in der Produktbeschreibung vor der Montage kurz mit Ihrem Altteil abzugleichen, um eine reibungslose Reparatur sicherzustellen.

Darum bestellen Sie bei ULEU

Mit ULEU entscheiden Sie sich für einen spezialisierten Fachhändler mit fundierter technischer Expertise im Bereich Antriebsteile. Wir kennen die spezifischen Anforderungen des Ford Explorer genau und führen ausschließlich Produkte, die durch Haltbarkeit und Passgenauigkeit überzeugen. Durch die genaue Zuordnung nach Fahrzeugmodell bestellen Sie stets mit gutem Gefühl das richtige Ersatzteil. Unser Zentrallager in Fredersdorf-Vogelsdorf bei Berlin ermöglicht einen schnellen Versand innerhalb Deutschlands, damit Ihr Fahrzeug schnellstmöglich wieder einsatzbereit ist. Bei technischen Fragen unterstützen wir Sie jederzeit mit unserem Expertenwissen. Bei uns erhalten Sie langlebige Lösungen von Profis, die sich auf den Antriebsstrang spezialisiert haben.

Häufige Fragen zu Antriebsteilen für den Ford Explorer

Woran erkenne ich, dass mein Ford Explorer eine neue Antriebswelle benötigt?

Zu den häufigsten Anzeichen gehören spürbare Vibrationen beim Beschleunigen oder ein anhaltendes Klackern bei Kurvenfahrten. Wenn Sie eine beschädigte Achsmanschette bemerken, aus der bereits Fett ausgetreten ist, muss die Antriebswelle oder das Gelenk meist zeitnah ersetzt werden.

Welche Symptome verursacht ein verschlissenes äußeres Gleichlaufgelenk am Explorer?

Ein verschlissenes Gleichlaufgelenk außen macht sich meist durch ein rhythmisches Klackern bei vollem Lenkeinschlag bemerkbar, beispielsweise beim Einparken oder in engen Kurven. Das Geräusch wird in der Regel mit zunehmender Geschwindigkeit lauter.

Passen alle Kardanwellen bei jedem Ford Explorer?

Nein, Kardanwellen unterscheiden sich je nach Radstand, Getriebeart sowie Heck- oder Allradantrieb in Länge und Ausführung. Wählen Sie stets Ihr genaues Modell mit Motorisierung und Baujahr aus, um die passende Kardanwelle zu finden.

Warum vibriert mein Ford Explorer beim Beschleunigen?

Vibrationen beim Beschleunigen deuten häufig auf verschlissene innere Gleichlaufgelenke oder eine Unwucht in der Kardanwelle hin. Ebenso kann ein defektes Mittellager die Ursache sein, wenn es die Kardanwelle nicht mehr präzise führt.

Wie stelle ich sicher, dass das Ersatzteil an meinen Ford passt?

Wählen Sie in unserem Shop einfach Marke, Modell und Motorisierung Ihres Ford Explorer aus. Wenn Sie die technischen Angaben und Baujahre abgleichen, erhalten Sie garantiert ein passgenaues Ersatzteil. Bei Fragen unterstützt Sie unser Team gerne.

Kann ich nur die Achsmanschette wechseln statt des gesamten Gleichlaufgelenks?

Ja, wenn Sie den Schaden an der Achsmanschette frühzeitig entdecken und noch kein Schmutz in das Gelenk eingedrungen ist, reicht der Tausch der Manschette aus. Macht das Gelenk jedoch bereits Geräusche, muss die gesamte Einheit erneuert werden.