Kardanwellen-Mittellager für Mercedes

Finden Sie das passende Kardanwellen-Mittellager für Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge und Pkw. Unser Sortiment deckt zahlreiche Modelle mit Heckantrieb und Dieselmotor ab, darunter beliebte...

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Produkte für Kardanwellen-Mittellager für Mercedes

259 Produkte
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Art.-Nr.:0222318
  • Durchmesser: 47 mm
  • Lochabstand Mitte–Mitte: 200 mm
  • Lagerdicke: 27 mm
Art.-Nr.:0288522
  • Durchmesser: 46 mm
  • Lochabstand Mitte–Mitte: 190 mm
  • Lagerdicke: 27 mm
Art.-Nr.:0865205
  • Innendurchmesser: 13 mm
  • Außendurchmesser: 30 mm
Art.-Nr.:0265284
  • Durchmesser: 30 mm
  • Lochabstand Mitte–Mitte: 130 mm
  • Lagerdicke: 22,4 mm
Art.-Nr.:0280461
  • Durchmesser: 30 mm
Art.-Nr.:0223182
  • Durchmesser: 45 mm
  • Lochabstand Mitte–Mitte: 195 mm
  • Lagerdicke: 43 mm
Art.-Nr.:0204730
  • Durchmesser: 25 mm
  • Lagerdicke: 19,7 mm
Art.-Nr.:0828689
  • Innendurchmesser: 30 mm
  • Breite: 13 mm
Art.-Nr.:0240782
  • Durchmesser: 25 mm
  • Lochabstand Mitte–Mitte: 200 mm
  • Lagerdicke: 25 mm
Art.-Nr.:0225499
  • Durchmesser: 25 mm
  • Lochabstand Mitte–Mitte: 120 mm
  • Lagerdicke: 20 mm
Art.-Nr.:0259238
  • Durchmesser: 30 mm
  • Lochabstand Mitte–Mitte: 120 mm
  • Lagerdicke: 22 mm
Art.-Nr.:0266290
  • Durchmesser: 30 mm
  • Lochabstand Mitte–Mitte: 120 mm
  • Lagerdicke: 43 mm
Art.-Nr.:0291010
  • Durchmesser: 30 mm
  • Lochabstand Mitte–Mitte: 120 mm
  • Lagerdicke: 21,4 mm
Art.-Nr.:0294729
  • Durchmesser: 30 mm
  • Lochabstand Mitte–Mitte: 210 mm
  • Lagerdicke: 26 mm
Art.-Nr.:0898550
  • Innendurchmesser: 30 mm
Art.-Nr.:0271476
  • Durchmesser: 55 mm
Art.-Nr.:0246638
  • Durchmesser: 35 mm
  • Lagerdicke: 72 mm
Art.-Nr.:0208823
  • Durchmesser: 32 mm
  • Lochabstand Mitte–Mitte: 147 mm
  • Lagerdicke: 13 mm
Art.-Nr.:0215097
  • Durchmesser: 30 mm
  • Lochabstand Mitte–Mitte: 120 mm
  • Lagerdicke: 20 mm
Art.-Nr.:0854683
  • Lochabstand Mitte–Mitte: 161 mm
  • Innendurchmesser: 30 mm
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Kardanwellen-Mittellager für Mercedes

Ein Kardanwellen-Mittellager für Mercedes ist eine entscheidende Komponente in der Kraftübertragung des Fahrzeugs, insbesondere bei Modellen mit Heckantrieb oder Allradantrieb, bei denen eine lange Kardanwelle das Drehmoment vom Getriebe zur Hinterachse leitet. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die Kardanwelle in der Mitte zu stützen sowie im Fahrbetrieb auftretende Vibrationen und Kräfte zu dämpfen. Für Mercedes-Fahrer ist es unerlässlich, ein Lager zu wählen, das den hohen Drehmomenten und Beanspruchungen gewachsen ist, die die Motoren dieser Marke liefern – vor allem bei schwereren Nutzfahrzeugen. Wir bei ULEU bieten Ihnen robuste Lösungen, die den Erstausrüster-Spezifikationen entsprechen oder diese übertreffen, was einen ruhigen und vibrationsfreien Lauf über viele Kilometer gewährleistet. Die Investition in ein hochwertiges Mittellager verlängert die Lebensdauer des gesamten Antriebsstrangs und beugt Folgeschäden an kostenintensiveren Komponenten wie Getriebe und Differential zuverlässig vor.

Wie sich Mittellager zwischen verschiedenen Mercedes-Modellen unterscheiden

Mercedes-Benz verfügt über eine breit gefächerte Fahrzeugpalette, weshalb Konstruktion und Dimensionierung der Mittellager je nach Baureihe und Fahrgestelltyp deutlich variieren. Bei Transportern wie dem Mercedes Vito oder Viano sind die Lager oft robuster ausgelegt, um höheren Nutzlasten und dem harten gewerblichen Alltag im Vergleich zu kleineren Pkw standzuhalten. Die Unterschiede liegen vor allem in der Härte der Gummibuchse, dem Innendurchmesser des Lagers und der Form des Lagerbocks zur Befestigung am Fahrzeugunterboden. Einige Modelle – insbesondere mit langem Radstand – nutzen bei einer dreiteiligen Kardanwelle zwei Mittellager, während Standardausführungen meist mit einem zentralen Lager auskommen. Daher ist es entscheidend, nicht allein nach der äußeren Optik zu urteilen, sondern die technischen Daten und die exakte Fahrzeugausführung abzugleichen, um eine optimale Passform sicherzustellen und Unwuchten im Antriebsstrang zu vermeiden.

Typische Anzeichen für Verschleiß

Wenn ein Mittellager an einem Mercedes verschleißt, äußert sich dies meist durch spürbare Vibrationen in der Karosserie, besonders beim Beschleunigen aus niedrigen Geschwindigkeiten oder in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen auf der Autobahn. Ein weiteres typisches Symptom sind heulende, mahlende oder pfeifende Geräusche vom Fahrzeugunterboden. Sie weisen darauf hin, dass das Kugellager im Inneren der Gummiaufhängung trocken gelaufen, durch Schmutz verunreinigt oder mechanisch beschädigt ist. Wird die Gummimanschette porös, reißt ein oder verliert ihre Festigkeit, bekommt die Gelenkwelle unzulässiges Spiel und schlägt aus. Werden diese Warnzeichen ignoriert, können die Vibrationen weitere Komponenten vorzeitig schädigen, beispielsweise die Kreuzgelenke einer Kardanwelle für Mercedes oder die Dichtringe am Getriebeausgang. Eine frühzeitige Diagnose und der zeitnahe Austausch sichern die Betriebssicherheit und den Fahrkomfort Ihres Fahrzeugs.

So wählen Sie das passende Kardanwellen-Mittellager für Ihren Mercedes

Die Auswahl des passenden Ersatzteils erfordert Genauigkeit und Fachkenntnis über den Aufbau Ihres Fahrzeugs. Wählen Sie auf uleu.de einfach Marke, Modell und Motorisierung Ihres Mercedes aus, um zielsicher das geeignete Mittellager zu ermitteln. Da Mercedes innerhalb einer Modellreihe oft technische Anpassungen vorgenommen hat, können selbst baugleiche Modelljahre je nach Motorvariante, Getriebeart oder 4MATIC-Allradantrieb unterschiedliche Lager benötigen. Prüfen Sie vor dem Einbau stets den Innendurchmesser des Lagers sowie den Lochabstand der Befestigungspunkte im Vergleich zum Altteil. Wir empfehlen zudem, bei Arbeiten an der Fahrzeugunterseite auch den Zustand angrenzender Bauteile wie dem ABS-Ring für Mercedes zu kontrollieren. Mit einer präzisen Zuordnung über unsere Fahrzeugauswahl stellen Sie sicher, dass das neue Teil technisch einwandfrei passt.

Beliebte Mercedes-Modelle im Überblick

Hier gelangen Sie direkt zu den Mittellagern für ausgewählte Mercedes-Modelle:

Bei einem umfangreichen Sortiment ist die Auswahl des konkreten Modells der beste nächste Schritt. So erhalten Sie eine passgenaue Übersicht für Ihren Fahrzeugtyp, die Antriebsart und die exakt zugehörigen Ersatzteile.

Diese Seiten bieten Ihnen spezifische technische Details und die passenden Produktalternativen für Ihr jeweiliges Mercedes-Fahrzeug.

Warum Sie bei ULEU bestellen sollten

ULEU ist Ihr kompetenter Ansprechpartner für Antriebsteile und Kraftübertragung bei Mercedes-Benz. Als Spezialist für Antriebsteile bieten wir Ihnen eine Kombination aus fundierter technischer Expertise und einem sorgfältig abgestimmten Sortiment. Wir wissen, wie wichtig ein reibungsloser Ablauf bei Reparaturen ist. Durch unsere strukturierte Fahrzeugauswahl und geprüfte Produktdaten finden Sie ohne Umwege das exakt passende Ersatzteil für Ihren Mercedes. Mit unserem Zentrallager in Fredersdorf-Vogelsdorf bei Berlin gewährleisten wir eine schnelle und zuverlässige Auftragsabwicklung innerhalb Deutschlands. So erhalten Sie nicht nur hochwertige Autoteile in Erstausrüsterqualität, sondern auch die Unterstützung eines erfahrenen Fachhändlers, der die Anforderungen an Ihren Mercedes versteht.

Häufige Fragen zu Kardanwellen-Mittellagern für Mercedes

Woran erkenne ich, dass das Kardanwellen-Mittellager an meinem Mercedes defekt ist?

Die häufigsten Anzeichen sind spürbare Vibrationen im Fahrzeugboden oder Sitz beim Beschleunigen sowie mahlende oder heulende Geräusche aus dem mittleren Fahrzeugbereich während der Fahrt.

Kann ich nur das Lager austauschen oder muss die gesamte Halterung gewechselt werden?

In der Regel wird das Mittellager als komplette Einheit inklusive Kugellager und Gummilagerung geliefert. Wir empfehlen stets den Austausch der gesamten Einheit, da das Gummi mit der Zeit altert und seine dämpfenden Eigenschaften verliert.

Passt das gleiche Mittellager sowohl für den Mercedes Vito als auch für den Viano?

Viele Bauteile werden von beiden Modellen geteilt, es gibt jedoch Unterschiede je nach Fahrgestelltyp, Motorisierung und Baujahr. Wählen Sie Ihr Fahrzeug über Marke, Modell und Motorisierung aus, um die passende Ausführung zu finden.

Muss die Kardanwelle nach dem Wechsel des Mittellagers neu gewuchtet werden?

Wenn Sie die Position der Kardanwellenteile vor dem Zerlegen sorgfältig markieren und sie exakt in derselben Ausrichtung wieder zusammenbauen, ist ein erneutes Auswuchten in der Regel nicht erforderlich.

Welches Werkzeug wird für den Wechsel des Mittellagers an einem Mercedes benötigt?

Üblicherweise benötigen Sie einen Steckschlüsselsatz, einen Abzieher zum Lösen des alten Lagers von der Welle sowie einen Drehmomentschlüssel, um die Schrauben nach Herstellervorgabe anzuziehen.

Wie lang ist die Lieferzeit für ein Mercedes-Kardanwellen-Mittellager?

Wir versenden Ihre Bestellung schnellstmöglich direkt aus unserem Lager in Deutschland, damit Ihr Mercedes zügig wieder fahrbereit ist.