Peugeot 3008 SUV

Ersatzteile und Antriebsteile für Peugeot 3008 SUV.

Produkte für Peugeot 3008 SUV

41 Produkte
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Art.-Nr.:1132136
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 662 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:0563873
  • Einbauposition: Außen
  • Dichtungsdurchmesser: 59 mm
  • Innenverzahnung: 34
  • Außenverzahnung: 28
Art.-Nr.:2115041
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 935 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:2135848
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 951 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:1195579
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 696 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:1147850
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 622 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:356921
  • Einbauposition: Vorne, Außen
  • Innenverzahnung: 23
  • Gesamtlänge: 143 mm
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:1163978
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 688 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:2152831
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 950 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:2173147
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 936 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:2163639
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 945 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:1144357
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 683 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:0145845
  • Gesamtlänge: 686 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:0525925
  • Einbauposition: Außen
  • Dichtungsdurchmesser: 58 mm
  • Innenverzahnung: 34
  • Außenverzahnung: 28
  • Gelenkdurchmesser: 86 mm
Art.-Nr.:0619634
  • Einbauposition: Vorne
  • Durchmesser: 95 mm
  • Außendurchmesser: 29 mm
Art.-Nr.:0503394
  • Einbauposition: Außen
  • Dichtungsdurchmesser: 59,9 mm
  • Innenverzahnung: 36
  • Außenverzahnung: 28
Art.-Nr.:214214
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Durchmesser: 77 mm
  • Gesamtlänge: 658 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:1130317
  • Gesamtlänge: 662 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:145676
  • Einbauposition: Vorne links, Innen
  • Dichtungsdurchmesser: 42 mm
  • Innenverzahnung: 34
  • Gesamtlänge: 154 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
Art.-Nr.:248306
  • Einbauposition: Innen
  • Dichtungsdurchmesser: 30 mm
  • Gesamtlänge: 378 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
Art.-Nr.:116545
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 635 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 25
Art.-Nr.:2129717
  • Gesamtlänge: 933 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 28
  • ABS-Zähne: 0
Art.-Nr.:144635
  • Einbauposition: Innen
  • Dichtungsdurchmesser: 42,5 mm
  • Gesamtlänge: 167,5 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
Art.-Nr.:357871
  • Einbauposition: Außen
  • Dichtungsdurchmesser: 58,5 mm
  • Innenverzahnung: 36
  • Gesamtlänge: 152 mm
  • Verzahnung radseitig: 28
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Antriebsteile für Peugeot 3008 SUV

Der Peugeot 3008 SUV ist ein moderner Crossover, der hohe Ansprüche an seine Kraftübertragung stellt, um den gewohnten Fahrkomfort und die Dynamik zuverlässig auf die Straße zu bringen. Der Antriebsstrang bildet das Herzstück der Fortbewegung und besteht aus präzise abgestimmten Komponenten, die das Drehmoment des Motors direkt an die Räder weiterleiten. Die regelmäßige Wartung dieser Teile ist entscheidend für Sicherheit und Kraftstoffeffizienz – insbesondere bei einem SUV, der wechselnden Belastungen im Stadtverkehr und auf anspruchsvollen Untergründen ausgesetzt ist. Bei ULEU finden Sie ein spezialisiertes Sortiment, das exakt auf diese Modellreihe zugeschnitten ist und den strengen technischen Anforderungen des Herstellers entspricht. Mit den passenden Ersatzteilen verlängern Sie die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs und sichern sich ein stabiles Fahrverhalten bei jeder Witterung.

Aufbau des Antriebsstrangs beim Peugeot 3008 SUV

Die Konstruktion des Antriebsstrangs beim Peugeot 3008 SUV ist so ausgelegt, dass sie sowohl effizienten Stadtverkehr als auch längere Autobahnfahrten mit hoher Laufruhe meistert. Bei den weit verbreiteten frontgetriebenen Ausführungen übertragen zwei vordere Antriebswellen die Kraft direkt vom Getriebe an die Räder. Jede Antriebswelle verfügt über ein inneres und ein äußeres Gleichlaufgelenk, um Federungsbewegungen und Lenkwinkel flexibel auszugleichen. Besonders das radseitige Gleichlaufgelenk ist stark gefordert, da es die Lenkbewegungen der Vorderräder unter voller Kraftübertragung ermöglicht. Schützende Achsmanschetten halten das Spezialfett im Gelenk und weisen Schmutz, Feuchtigkeit sowie Streusalz zuverlässig ab. Dies ist besonders bei widrigen Straßen- und Winterverhältnissen wichtig, um vorzeitigem Verschleiß wirksam vorzubeugen.

Typische Mängel und Symptome

Verschleiß im Antriebsstrang des Peugeot 3008 SUV kündigt sich meist durch eindeutige Anzeichen an. Ein klassisches Symptom ist ein rhythmisches Knacken oder Klackern, das vor allem bei engem Lenkeinschlag und niedriger Geschwindigkeit auftritt. Dies deutet meist auf ein ausgeschlagenes Gleichlaufgelenk außen hin oder darauf, dass Schmutz durch eine gerissene Achsmanschette eingedrungen ist. Spürbare Vibrationen im Lenkrad oder in der Karosserie während der Beschleunigung weisen hingegen häufig auf ein erhöhtes Spiel oder eine Unwucht in einer Antriebswelle hin. Entdecken Sie frische Fettspritzer an der Felgeninnenseite oder im Radhaus, ist die Achsmanschette beschädigt. Hier ist schnelles Handeln gefragt, um Folgeschäden am Antriebsgelenk zu vermeiden.

Häufig getauschte Antriebsteile beim Peugeot 3008 SUV

Für Reparaturen an der Kraftübertragung des Peugeot 3008 SUV stehen vor allem zwei Kernbereiche im Fokus. In unserem Lager führen wir ein breites Sortiment an kompletten Antriebswellen sowie passenden radseitigen Gleichlaufgelenken. Der Wechsel einer kompletten Antriebswelle erweist sich oft als besonders wirtschaftliche Gesamtlösung: Sie erhalten Innen- und Außengelenk samt werksseitig montierten Achsmanschetten als montagefertige Einheit. Dies spart wertvolle Arbeitszeit in der Werkstatt oder der heimischen Garage und minimiert das Risiko weiterer Reparaturen. Folgende Kategorien stehen für Ihr Fahrzeug bereit:

  • Antriebswellen für Peugeot 3008 SUV
  • Gleichlaufgelenke außen für Peugeot 3008 SUV

Über die Auswahl der entsprechenden Unterkategorie gelangen Sie zielsicher zu den Komponenten, die exakt zu Ihrer Motor- und Getriebevariante passen – ganz gleich, ob es sich um einen Benziner, Diesel oder Hybrid handelt.

So finden Sie das passende Ersatzteil für den Peugeot 3008 SUV

Wählen Sie direkt die passende Kategorie für Ihren Peugeot 3008 SUV:

Bei Modellen mit verschiedenen Antriebskonfigurationen empfiehlt sich ein gezielter Einstieg. Ein genauer Abgleich der Baugruppen für den Peugeot 3008 SUV erleichtert es, Schäden an Antriebswelle oder Gleichlaufgelenk zu differenzieren und direkt das passende Bauteil für das jeweilige Schadensbild auszuwählen.

Da sich die technischen Details je nach Baujahr, Motorisierung und Getriebeart unterscheiden können, ist eine sorgfältige Teilediagnose wichtig. Wählen Sie in unserem Shop einfach Marke, Modell und Motorisierung Ihres Fahrzeugs aus, um die technisch kompatiblen Artikel anzeigen zu lassen. Bei einem geplanten Selbsttausch empfiehlt es sich zudem, die Verzahnung (Splines) an Getriebe- und Radseite mit dem Altteil abzugleichen. So stellen Sie sicher, dass das Neuteil passgenau in Radnabe und Getriebe sitzt, und vermeiden unnötige Retouren.

Ihre Vorteile bei ULEU

ULEU ist Ihr spezialisierter Experte für Antriebsteile. Wir verbinden fundiertes technisches Know-how mit erstklassiger Produktqualität. Wenn Sie Antriebskomponenten für Ihren Peugeot 3008 SUV bei uns bestellen, profitieren Sie von einem gezielt ausgewählten Teilesortiment mit optimaler Passgenauigkeit. Durch unsere klare Spezialisierung auf den Antriebsstrang bieten wir Ihnen ein Qualitäts- und Wissensniveau, das über den allgemeinen Teilehandel hinausgeht. Mit qualitätsgeprüften Komponenten und schnellem Versand aus unserem Zentrallager in Fredersdorf-Vogelsdorf bei Berlin bringen Sie Ihren Peugeot 3008 SUV schnell und zuverlässig zurück auf die Straße.

Häufige Fragen zu Peugeot 3008 SUV – Antriebsteile & Ersatzteile

Woran erkenne ich, dass mein Peugeot 3008 SUV eine neue Antriebswelle benötigt?

Die häufigsten Anzeichen sind Vibrationen beim Beschleunigen oder ein klickendes bzw. knackendes Geräusch bei Kurvenfahrten. Wenn die Vibrationen im gesamten Fahrzeug spürbar sind, ist oft das innere Gelenk der Antriebswelle verschlissen.

Kann ich bei meinem Peugeot 3008 SUV nur das äußere Gleichlaufgelenk wechseln?

Ja, wir bieten passende radseitige Gleichlaufgelenke für dieses Modell an. Wenn die Welle selbst unbeschädigt ist und der Defekt nur im Gelenk liegt, ist dies eine hervorragende und kostengünstige Lösung.

Passen alle Antriebswellen bei allen Modellvarianten des Peugeot 3008 SUV?

Nein, die Antriebswellen unterscheiden sich je nach Motorisierung und Getriebeart (Schalt- oder Automatikgetriebe). Wählen Sie stets Ihr genaues Modell und die entsprechende Motorisierung aus, um das passende Ersatzteil zu finden.

Was führt dazu, dass ein Gleichlaufgelenk kaputtgeht?

Die häufigste Ursache ist eine beschädigte Achsmanschette. Sobald die Manschette reißt, tritt Schmierfett aus und Schmutz sowie Feuchtigkeit dringen ein, was die gehärteten Laufflächen im Gelenk rasch zerstört.

Wie viele Antriebswellen hat ein Peugeot 3008 SUV?

Die meisten Modelle verfügen über Vorderradantrieb und besitzen zwei vordere Antriebswellen – eine links und eine rechts. Die rechte Welle ist in der Regel länger und häufig mit einem Zwischenlager ausgestattet.

Ist es schwierig, Antriebsteile am Peugeot 3008 SUV selbst zu wechseln?

Der Austausch erfordert passendes Werkzeug und mechanische Erfahrung, insbesondere beim Lösen von Traggelenken und der Achsmutter. Für geübte Hobbyschrauber ist die Reparatur jedoch gut machbar.