Peugeot 306

Ersatzteile und Antriebskomponenten für Peugeot 306.

Produkte für Peugeot 306

97 Produkte
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Art.-Nr.:0365609
  • ABS-Zähne: 29
  • Innendurchmesser: 80 mm
  • Außendurchmesser: 90 mm
  • Breite: 15 mm
Art.-Nr.:0541760
  • Einbauposition: Außen
  • Dichtungsdurchmesser: 56 mm
  • Innenverzahnung: 23
  • Außenverzahnung: 25
  • Gelenkdurchmesser: 88 mm
Art.-Nr.:0622601
  • Einbauposition: Vorne
  • Innendurchmesser: 24 mm
  • Gesamtlänge: 103 mm
Art.-Nr.:2101607
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 877 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 25
Art.-Nr.:1156102
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 597 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 25
Art.-Nr.:2160085
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 877 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 25
Art.-Nr.:0506713
  • Einbauposition: Außen
  • ABS-Zähne: 48
  • Dichtungsdurchmesser: 56 mm
  • Innenverzahnung: 34
  • Außenverzahnung: 25
Art.-Nr.:0326986
  • ABS-Zähne: 48
  • Innendurchmesser: 82,72 mm
  • Außendurchmesser: 90 mm
  • Breite: 15 mm
Art.-Nr.:0525897
  • Einbauposition: Außen
  • ABS-Zähne: 29
  • Dichtungsdurchmesser: 56 mm
  • Innenverzahnung: 23
  • Außenverzahnung: 25
Art.-Nr.:0341358
  • ABS-Zähne: 29
  • Innendurchmesser: 86 mm
  • Außendurchmesser: 90 mm
  • Breite: 18 mm
Art.-Nr.:0323562
  • ABS-Zähne: 29
  • Innendurchmesser: 79 mm
  • Außendurchmesser: 90 mm
  • Breite: 10 mm
Art.-Nr.:2138903
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 880 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 22
  • Verzahnung radseitig: 25
  • ABS-Zähne: 29
Art.-Nr.:0397467
  • ABS-Zähne: 48
  • Innendurchmesser: 80 mm
  • Außendurchmesser: 90 mm
  • Breite: 15 mm
Art.-Nr.:1170183
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 610 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 25
  • ABS-Zähne: 29
Art.-Nr.:1158157
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 600 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 22
  • Verzahnung radseitig: 25
  • ABS-Zähne: 29
Art.-Nr.:0581397
  • Einbauposition: Außen
  • ABS-Zähne: 48
  • Dichtungsdurchmesser: 55 mm
  • Innenverzahnung: 23
  • Außenverzahnung: 25
Art.-Nr.:1134616
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 600 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 22
  • Verzahnung radseitig: 25
Art.-Nr.:1118465
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 600 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 22
  • Verzahnung radseitig: 25
  • ABS-Zähne: 48
Art.-Nr.:2149572
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 880 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 22
  • Verzahnung radseitig: 25
Art.-Nr.:2128302
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 880 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 22
  • Verzahnung radseitig: 25
  • ABS-Zähne: 48
Art.-Nr.:0315269
  • ABS-Zähne: 48
  • Innendurchmesser: 79 mm
  • Außendurchmesser: 90 mm
  • Breite: 15 mm
Art.-Nr.:0380810
  • ABS-Zähne: 46
  • Innendurchmesser: 77 mm
  • Außendurchmesser: 87 mm
  • Breite: 10,5 mm
Art.-Nr.:1139334
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 610 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 25
  • ABS-Zähne: 48
Art.-Nr.:2189222
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 877 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 25
  • ABS-Zähne: 48
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Antriebsteile für Peugeot 306

Der Peugeot 306 ist ein Fahrzeugmodell, das über viele Jahre hinweg dank seiner gelungenen Kombination aus Komfort und Fahrfreude geschätzt wurde. Damit diese Eigenschaften erhalten bleiben, ist ein einwandfrei funktionierender Antriebsstrang unverzichtbar. Die Kraftübertragung ist das zentrale Bindeglied, das das Drehmoment des Motors direkt an die Räder leitet. Bei einem frontgetriebenen Fahrzeug wie dem Peugeot 306 sind diese Komponenten bei jedem Beschleunigen und jedem Einlenken enormen Belastungen ausgesetzt. Da viele Fahrzeuge dieser Baureihe inzwischen ein beachtliches Alter und hohe Laufleistungen erreicht haben, zeigen sich an den Originalteilen des Antriebsstrangs häufig erste Ermüdungserscheinungen. Ein rechtzeitiger Austausch verschlissener Teile dient nicht nur dem Fahrkomfort, sondern schützt auch vor Folgeschäden am Getriebe und sichert die Fahrsicherheit. Wir bei ULEU sind als spezialisierter Fachhändler für Antriebsteile stolz darauf, ein passgenaues Sortiment für diesen französischen Klassiker anzubieten.

Wie der Antriebsstrang beim Peugeot 306 aufgebaut ist

Der technische Aufbau des Antriebsstrangs beim Peugeot 306 ist kompakt und effizient konstruiert – typisch für französische Fahrzeuge dieser Ära. Durch den quer eingebauten Motor erfolgt die Kraftübertragung über zwei unterschiedlich lange Antriebswellen. Die linke Welle ist kürzer und verläuft direkt vom Getriebe zur Radnabe, während die rechte Welle deutlich länger ausfällt. Um diese zusätzliche Länge auszugleichen und störende Vibrationen zu verhindern, ist die rechte Welle häufig geteilt und mit einem am Motorblock montierten Mittellager gelagert. Jede Antriebswelle für den Peugeot 306 besitzt zwei Gelenke: ein getriebeseitiges Innengelenk, das die Längsbewegungen beim Ein- und Ausfedern der Radaufhängung ausgleicht, und ein radseitiges Außengelenk für den Lenkeinschlag. Beide Gelenke sind mit speziellem Hochleistungsfett befüllt und werden durch elastische Achsmanschetten geschützt. Zudem verfügen viele Ausführungen über einen ABS-Ring für den Peugeot 306, der auf das Außengelenk aufgeschrumpft ist und wichtige Signale an das Bremssystem liefert.

Typische Mängel und Symptome

Verschleiß im Antriebsstrang Ihres Peugeot 306 macht sich meist durch eindeutige Geräusche und Vibrationen bemerkbar. Zu den häufigsten Ursachen gehört ein verschlissenes Gleichlaufgelenk außen am Peugeot 306. Oft ist eine poröse oder gerissene Achsmanschette der Auslöser: Schmierfett tritt aus und Straßenschmutz dringt ein, was rasch zu erhöhtem Abrieb führt. Typisch dafür ist ein markantes Klackern oder Knacken bei vollem Lenkeinschlag während der Kurvenfahrt. Spüren Sie stattdessen Vibrationen oder ein Zittern im Fahrzeugboden, das mit steigender Geschwindigkeit oder unter starker Beschleunigung zunimmt, deutet dies häufig auf eine Unwucht der Antriebswelle oder Spiel in den Innengelenken hin. Ein weiteres bekanntes Phänomen bei Modellen mit Antiblockiersystem ist ein pulsierendes Bremspedal kurz vor dem Stillstand oder eine aufleuchtende ABS-Warnleuchte. Die Ursache liegt meist in einem korrodierten oder gerissenen Sensorring. Wer frühzeitig reagiert, spart oft erhebliche Reparaturkosten, da meist nur das betroffene Einzelteil gewechselt werden muss.

Häufig benötigte Ersatzteile für Peugeot 306

In unserem Onlineshop finden Sie alle relevanten Komponenten übersichtlich strukturiert, damit Ihre Instandsetzung reibungslos gelingt. Unser Sortiment deckt die gesamte Bandbreite des Peugeot 306 ab – von den sparsamen 1.4-Liter-Einstiegsmotoren über die drehmomentstarken Diesel bis hin zu den sportlichen GTI-Modellen. Wir führen ein breites Angebot an einbaufertigen Antriebswellen, hochwertige radseitige Gleichlaufgelenke sowie robuste ABS-Ringe, die besonders nach vielen Wintern auf salzgestreuten Straßen anfällig für Korrosion sind. Zu den gefragtesten Produktgruppen für diesen Modellbereich gehören:

  • Antriebswelle für Peugeot 306 – komplette Einheiten für eine unkomplizierte Montage.
  • Gleichlaufgelenk außen für Peugeot 306 – präzise gefertigte Gelenke zur Beseitigung störender Klopfgeräusche.
  • ABS-Ring für Peugeot 306 – passgenaue Sensorringe für eine einwandfreie Funktion der Bremsanlage.

Durch die hohe Teileverfügbarkeit stellen wir sicher, dass Sie schnell die passende Ausführung für Ihre Motorisierung und Ihr Baujahr erhalten.

So finden Sie das richtige Teil für den Peugeot 306

Wählen Sie direkt die passende Kategorie für Ihren Peugeot 306:

Um Fehler im Antriebsstrang gezielt zu beheben, empfiehlt sich der Einstieg über den konkreten Produktbereich. So grenzen Sie Schäden an Antriebswellen, Gleichlaufgelenken oder weiteren Komponenten direkt ein und gelangen unmittelbar zu den passenden Bauteilen für Ihr Fahrzeug.

Wählen Sie in unserem Shop einfach Marke, Modell und Motorisierung Ihres Peugeot 306 aus, um die passenden Komponenten anzeigen zu lassen. Da die Fahrzeughersteller mitunter auch innerhalb einer laufenden Modellpflege technische Details geändert haben, empfiehlt es sich stets, wichtige Maße vorab zu prüfen. Achten Sie insbesondere auf die Zähnezahl des ABS-Rings sowie die Innen- und Außenverzahnung der Antriebswelle. Das Abzählen der Zähne oder das Nachmessen am Altteil stellt sicher, dass das Neuteil exakt passt. Sollten Sie Fragen zu Komponenten für Ihren Antriebsstrang haben, steht Ihnen unser fachkundiges Team gerne beratend zur Seite.

Warum Sie bei ULEU bestellen sollten

Mit ULEU entscheiden Sie sich für einen Partner, der sich ganz auf die Kraftübertragung im Fahrzeug spezialisiert hat. Statt als Vollsortimenter aufzutreten, konzentrieren wir uns gezielt auf Antriebswellen, Gelenke und das passende Zubehör. Durch diese Spezialisierung profitieren Sie von fundierter Beratung und einem sorgfältig zusammengestellten Angebot von bewährten Zulieferern. Unser Zentrallager in Fredersdorf-Vogelsdorf bei Berlin ermöglicht eine zügige Auftragsabwicklung und schnelle Lieferungen innerhalb Deutschlands. Verlässliche Zuordnung nach Fahrzeugmodell, praxisnahe Fachkenntnis und hochwertige Komponenten machen ULEU zur ersten Adresse für Werkstätten und anspruchsvolle Hobbyschrauber gleichermaßen.

Häufige Fragen zu Peugeot 306 Antriebsteilen & Ersatzteilen

Woran erkenne ich, dass die Antriebswelle meines Peugeot 306 gewechselt werden muss?

Typische Anzeichen sind Vibrationen beim Beschleunigen oder ein knackendes Geräusch bei Kurvenfahrten. Wenn das Fahrzeug bei bestimmten Geschwindigkeiten vibriert, deutet dies häufig auf eine Unwucht oder Verschleiß an den inneren Gelenken der Antriebswelle hin.

Passt das gleiche Gleichlaufgelenk bei allen Peugeot 306-Modellen?

Nein, Gleichlaufgelenke variieren je nach Motorisierung, Getriebe und Ausstattung mit ABS. Es ist wichtig, vor der Bestellung die Anzahl der Zähne an der Verzahnung sowie die Zähnezahl des ABS-Rings zu prüfen.

Warum leuchtet die ABS-Kontrollleuchte an meinem Peugeot 306 auf?

Eine sehr häufige Ursache ist ein gerissener ABS-Ring auf der Antriebswelle, oft hervorgerufen durch Rost. Durch den Riss verändert sich der Abstand zum Sensor, sodass das System das Signal verliert und die Warnleuchte aktiviert.

Kann ich nur das äußere Gleichlaufgelenk anstelle der kompletten Welle wechseln?

Ja, sofern die eigentliche Welle gerade und in gutem Zustand ist, können Sie Kosten sparen, indem Sie lediglich das äußere Gleichlaufgelenk austauschen. Wir bieten ein breites Sortiment an radseitigen Gelenken passend für den Peugeot 306.

Was ist der Unterschied zwischen innerem und äußerem Gleichlaufgelenk?

Das äußere Gelenk sitzt radseitig und ermöglicht die Lenkbewegungen, während das innere Gelenk am Getriebe sitzt und die Auf- und Abbewegungen beim Ein- und Ausfedern ausgleicht.

Wie finde ich die passenden Ersatzteile für meinen Peugeot 306?

Wählen Sie einfach Marke, Modell und Motorisierung Ihres Peugeot 306 in unserem Shop aus. So werden Ihnen gezielt die passenden Artikel angezeigt, wodurch Fehlkäufe vermieden werden.

Muss die Achsmanschette gewechselt werden, wenn sie gerissen ist?

Ja, unbedingt. Durch eine gerissene Achsmanschette tritt das Fett aus und Schmutz dringt ein, was das Gleichlaufgelenk in kurzer Zeit zerstört. Der rechtzeitige Wechsel der Manschette schützt zuverlässig vor teureren Folgeschäden.