Peugeot 405 II Break

Ersatzteile und Antriebskomponenten für den Peugeot 405 II Break.

Produkte für Peugeot 405 II Break

50 Produkte
1 – 24 von 50
Art.-Nr.:0399474
  • ABS-Zähne: 29
  • Innendurchmesser: 80 mm
  • Außendurchmesser: 90 mm
  • Breite: 15 mm
Art.-Nr.:1138914
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 597 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 25
Art.-Nr.:0324426
  • ABS-Zähne: 90
  • Innendurchmesser: 80 mm
  • Außendurchmesser: 90 mm
  • Breite: 15 mm
Art.-Nr.:2136947
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 877 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 25
Art.-Nr.:0596364
  • Einbauposition: Außen
  • ABS-Zähne: 29
  • Dichtungsdurchmesser: 55 mm
  • Innenverzahnung: 34
  • Außenverzahnung: 25
Art.-Nr.:0518382
  • Einbauposition: Außen
  • ABS-Zähne: 90
  • Dichtungsdurchmesser: 55 mm
  • Innenverzahnung: 34
  • Außenverzahnung: 25
Art.-Nr.:0538262
  • Einbauposition: Außen
  • Dichtungsdurchmesser: 56 mm
  • Innenverzahnung: 34
  • Außenverzahnung: 25
  • Gelenkdurchmesser: 87 mm
Art.-Nr.:1116139
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 597 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 25
  • ABS-Zähne: 29
Art.-Nr.:2149863
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 886 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 25
  • ABS-Zähne: 29
Art.-Nr.:0656849
  • Einbauposition: Vorne
  • Innendurchmesser: 24 mm
  • Gesamtlänge: 103 mm
Art.-Nr.:3518328
  • Einbauposition: Vorne, Außen
  • ABS-Zähne: 29
  • Innenverzahnung: 34
  • Außendurchmesser: 90 mm
  • Verzahnung radseitig: 25
Art.-Nr.:3522086
  • Einbauposition: Vorne, Außen
  • ABS-Zähne: 90
  • Innenverzahnung: 34
  • Außendurchmesser: 90 mm
  • Verzahnung radseitig: 25
Art.-Nr.:212072
  • Gesamtlänge: 877 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 25
  • ABS-Zähne: 90
Art.-Nr.:3584911
  • Einbauposition: Vorne, Außen
  • ABS-Zähne: 29
  • Innenverzahnung: 23
  • Außendurchmesser: 90 mm
  • Verzahnung radseitig: 25
Art.-Nr.:113432
  • Gesamtlänge: 605 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 25
  • ABS-Zähne: 90
Art.-Nr.:359280
  • Einbauposition: Außen
  • Dichtungsdurchmesser: 54,8 mm
  • Innenverzahnung: 34
  • Gesamtlänge: 134,5 mm
  • Verzahnung radseitig: 25
Art.-Nr.:3568871
  • Einbauposition: Vorne, Außen
  • Innenverzahnung: 34
  • Außendurchmesser: 90 mm
  • Verzahnung radseitig: 25
Art.-Nr.:1172310
  • Gesamtlänge: 600 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 25
  • ABS-Zähne: 90
Art.-Nr.:2180813
  • Gesamtlänge: 887 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 25
  • ABS-Zähne: 90
Art.-Nr.:0506936
  • Einbauposition: Außen
  • ABS-Zähne: 29
  • Dichtungsdurchmesser: 56 mm
  • Innenverzahnung: 23
  • Außenverzahnung: 25
Art.-Nr.:0508551
  • Einbauposition: Außen
  • ABS-Zähne: 90
  • Dichtungsdurchmesser: 56 mm
  • Innenverzahnung: 23
  • Außenverzahnung: 25
Art.-Nr.:0590322
  • Einbauposition: Außen
  • Dichtungsdurchmesser: 55 mm
  • Innenverzahnung: 31
  • Außenverzahnung: 25
  • Gelenkdurchmesser: 81,2 mm
Art.-Nr.:2123458
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 877 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 25
Art.-Nr.:112187
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 670 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 24
  • Verzahnung radseitig: 28
1–24 von 50 Produkten

Antriebsstrang für den Peugeot 405 II Break

Der Peugeot 405 II Break ist ein klassischer Kombi, der einen zuverlässigen Antriebsstrang benötigt, um sowohl den Alltagsbetrieb als auch die höheren Zuladungen eines Kombis mühelos zu bewältigen. Die Kraftübertragung ist das Herzstück der Fahrzeugmechanik. Für ein Modell wie den 405 II Break ist es entscheidend, dass die Komponenten von hoher Qualität sind, um Fahrkomfort und Fahrsicherheit unter wechselnden Straßenbedingungen zu gewährleisten. Wir bei ULEU haben uns auf genau diese Komponenten spezialisiert und bieten Ihnen eine Expertise und ein Sortiment, das allgemeine Autoteilehändler oft nicht bereithalten. Eine rechtzeitige Wartung des Antriebsstrangs verhindert nicht nur Liegenbleiber, sondern schützt auch vor kostspieligen Folgeschäden an Getriebe und Radaufhängung – besonders wichtig bei geschätzten Klassikern, bei denen jede Komponente zum stabilen Fahrgefühl beiträgt.

Aufbau des Antriebsstrangs beim Peugeot 405 II Break

Der Antriebsstrang des Peugeot 405 II Break basiert auf einem bewährten Frontantriebskonzept mit quer eingebautem Motor. Die Motorleistung wird über das Getriebe und zwei unterschiedlich lange Antriebswellen direkt an die Vorderräder übertragen. Jede Antriebswelle verfügt über ein inneres Gleichlaufgelenk zum Getriebe hin und ein äußeres Gleichlaufgelenk radseitig, um sowohl Federwege als auch Lenkbewegungen flexibel auszugleichen. Bei Fahrzeugen mit Antiblockiersystem ist der ABS-Ring direkt auf dem Gehäuse des äußeren Gelenks angebracht. Diese mechanische Konstruktion ist robust, unterliegt jedoch ständiger Belastung beim Beschleunigen, Bremsen und Einlenken. Gerade beim Break-Modell mit seiner veränderten Gewichtsverteilung gegenüber der Limousine müssen die Antriebswellen das Drehmoment vibrationsfrei und ohne störende Geräusche übertragen.

Typische Mängel und Symptome

Verschleiß im Antriebsstrang kündigt sich meist durch eindeutige Symptome an. Zu den häufigsten Anzeichen gehört ein rhythmisches Knacken oder Klackern bei engen Kurvenfahrten oder vollem Lenkeinschlag, was fast immer auf ein verschlissenes oder trockenes Gleichlaufgelenk außen hindeutet. Treten hingegen spürbare Vibrationen am Lenkrad oder an der Karosserie beim Beschleunigen auf, liegt die Ursache oft in einer Unwucht oder innerem mechanischen Verschleiß der Antriebswelle. Ein weiteres bekanntes Phänomen bei dieser Generation ist eine aufleuchtende ABS-Kontrollleuchte. Oft ist ein gerissener oder stark korrodierter ABS-Ring dafür verantwortlich, der kein sauberes Signal mehr an das Steuergerät übermittelt. Werden solche Warnsignale ignoriert, droht ein Ausfall des Bauteils, wodurch das Fahrzeug unverhofft fahruntauglich werden kann.

Häufig benötigte Ersatzteile für den Peugeot 405 II Break

Basierend auf unserer Erfahrung und gezielten Bevorratung führen wir die wichtigsten Verschleißteile für dieses Modell. Wir halten ein breites Sortiment an Antriebswellen, radseitigen Gleichlaufgelenken sowie passenden ABS-Ringen für die verschiedenen Ausführungen des Peugeot 405 II Break bereit. Da das Modell mit unterschiedlichen Motorisierungen und Schaltgetrieben ausgeliefert wurde, ist die exakte Abstimmung bei Baulänge und Zähnezahl essenziell. Bei fortgeschrittenem Verschleiß ist der Wechsel einer kompletten Antriebswelle häufig die zeitsparendste und wirtschaftlichste Lösung. Mit einer neuen Komplettwelle sind Innen- und Außengelenk gleichermaßen erneuert, was langfristige Zuverlässigkeit garantiert und wiederholte Werkstattaufenthalte erspart.

So finden Sie das passende Teil für den Peugeot 405 II Break

Wählen Sie den passenden Bereich für Ihren Peugeot 405 II Break aus:

Bei Modellen mit verschiedenen Antriebsoptionen empfiehlt es sich, gezielt in der entsprechenden Kategorie zu suchen. Durch den Abgleich der spezifischen Warengruppen für den Peugeot 405 II Break grenzen Sie den Schaden an Antriebswelle, Gleichlaufgelenk oder Kardanwelle verlässlich ein und gelangen schnell zum passenden Artikel.

Über diese Kategorien stellen Sie sicher, dass die gewählten Ersatzteile exakt den Spezifikationen Ihres Fahrzeugs entsprechen.

Warum Ersatzteile bei ULEU kaufen?

ULEU ist Ihr spezialisierter Ansprechpartner für alle Komponenten rund um den Antriebsstrang. Unsere Stärke basiert auf fundiertem technischen Fachwissen und einem klaren Fokus auf maximale Passgenauigkeit für jedes Fahrzeugmodell. Wir kennen die technischen Anforderungen klassischer Fahrzeuge wie dem Peugeot 405 II Break genau und bieten ausschließlich Komponenten in erstklassiger Erstausrüsterqualität. Wenn Sie Ihre Antriebsteile bei uns bestellen, profitieren Sie von geprüften Qualitätsteilen und der Expertise eines Spezialisten mit Zentrallager in Deutschland, damit Ihr Fahrzeug zuverlässig und vibrationsfrei viele weitere Kilometer zurücklegt.

Häufige Fragen zu Antriebsteilen für den Peugeot 405 II Break

Woran erkenne ich, dass mein Peugeot 405 II Break eine neue Antriebswelle benötigt?

Die häufigsten Anzeichen sind Vibrationen im Lenkrad oder der Karosserie beim Beschleunigen sowie ungewöhnliche Geräusche. Hören die Vibrationen auf, sobald Sie vom Gas gehen, weist dies deutlich auf eine verschlissene Antriebswelle hin.

Passen alle äußeren Gleichlaufgelenke auf jedes Modell des Peugeot 405 II Break?

Nein, die Ausführung variiert je nach Motorisierung und abhängig davon, ob das Fahrzeug über ABS verfügt. Es ist wichtig, die Zähnezahl der Außen- und Innenverzahnung des Gelenks zu prüfen, um die exakte Passform sicherzustellen.

Warum leuchtet die ABS-Kontrollleuchte an meinem Peugeot 405 II Break auf?

Eine sehr häufige Ursache ist ein gerissener ABS-Ring am äußeren Gleichlaufgelenk, oft hervorgerufen durch Korrosion. Dadurch empfängt der Sensor fehlerhafte Werte und die Warnleuchte wird aktiviert.

Ist es besser, die komplette Antriebswelle zu tauschen statt nur das Gleichlaufgelenk?

Wenn sowohl das innere als auch das äußere Gelenk Verschleiß aufweisen oder die Welle selbst beschädigt ist, ist der Austausch der kompletten Antriebswelle meist wirtschaftlicher und sicherer.

Enthalten Ihre Gleichlaufgelenk-Sätze alles, was für den Einbau benötigt wird?

Ja, unsere Sätze für das äußere Gleichlaufgelenk werden in der Regel montagefertig geliefert – inklusive Gelenkfett, Achsmanschette, Schellen und Sicherungsring.

Wie finde ich die passenden Antriebsteile für meinen Peugeot 405 II Break?

Wählen Sie einfach Marke, Modell und Motorisierung Ihres Peugeot 405 II Break aus. Unser System gleicht die technischen Fahrzeugdaten ab und zeigt Ihnen passgenaue Teile für Ihr Modell an.