Peugeot Boxer

Ersatzteile und Antriebsteile für Peugeot Boxer.

Produkte für Peugeot Boxer

97 Produkte
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Art.-Nr.:0677449
  • Einbauposition: Vorne
  • Durchmesser: 103 mm
  • Außendurchmesser: 30 mm
Art.-Nr.:1168407
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 816 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 41
  • Verzahnung radseitig: 35
Art.-Nr.:2158444
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 1.149 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 41
  • Verzahnung radseitig: 35
Art.-Nr.:0662863
  • Einbauposition: Vorne
Art.-Nr.:2173094
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 1.125 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 41
  • Verzahnung radseitig: 35
Art.-Nr.:0524253
  • Einbauposition: Außen
  • Dichtungsdurchmesser: 72 mm
  • Innenverzahnung: 29
  • Außenverzahnung: 35
  • Gelenkdurchmesser: 106 mm
Art.-Nr.:246722
  • Einbauposition: Vorne rechts, Innen
  • Verzahnung getriebeseitig: 41
  • Verzahnung radseitig: 29
Art.-Nr.:1155559
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 824 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 41
  • Verzahnung radseitig: 35
Art.-Nr.:0553656
  • Einbauposition: Außen
  • ABS-Zähne: 54
  • Dichtungsdurchmesser: 63 mm
  • Innenverzahnung: 39
  • Außenverzahnung: 28
Art.-Nr.:0359487
  • ABS-Zähne: 54
  • Innendurchmesser: 113 mm
  • Außendurchmesser: 121 mm
  • Breite: 8 mm
Art.-Nr.:1124065
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 759 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 41
  • Verzahnung radseitig: 28
  • ABS-Zähne: 54
Art.-Nr.:1191209
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 762 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 41
  • Verzahnung radseitig: 35
  • ABS-Zähne: 54
Art.-Nr.:2138764
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 1.084 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 41
  • Verzahnung radseitig: 35
  • ABS-Zähne: 54
Art.-Nr.:0303683
  • ABS-Zähne: 54
  • Innendurchmesser: 100 mm
  • Außendurchmesser: 110 mm
  • Breite: 8 mm
Art.-Nr.:0390688
  • ABS-Zähne: 54
  • Innendurchmesser: 97,85 mm
  • Breite: 9 mm
Art.-Nr.:2160182
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 1.077 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 41
  • Verzahnung radseitig: 28
  • ABS-Zähne: 54
Art.-Nr.:0512331
  • Einbauposition: Außen
  • Dichtungsdurchmesser: 72 mm
  • Innenverzahnung: 27
  • Außenverzahnung: 35
  • Gelenkdurchmesser: 98 mm
Art.-Nr.:0695457
  • Innendurchmesser: 29 mm
  • Gesamtlänge: 147 mm
Art.-Nr.:2152483
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 1.055 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
  • Verzahnung radseitig: 35
  • ABS-Zähne: 54
Art.-Nr.:1138409
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 749 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 31
  • Verzahnung radseitig: 35
Art.-Nr.:2124691
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 1.205 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 31
  • Verzahnung radseitig: 35
Art.-Nr.:2144985
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 1.070 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
  • Verzahnung radseitig: 28
  • ABS-Zähne: 54
Art.-Nr.:1110294
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 770 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 37
  • Verzahnung radseitig: 28
  • ABS-Zähne: 54
Art.-Nr.:2152297
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 1.077 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 41
  • Verzahnung radseitig: 28
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Antriebsstrang für Peugeot Boxer

Der Peugeot Boxer ist als zuverlässiges Arbeitstier im gewerblichen Transport bekannt. Doch die hohen Belastungen im täglichen Einsatz stellen enorme Anforderungen an den Antriebsstrang des Fahrzeugs. Die Kraftübertragung ist das entscheidende Bindeglied zwischen Motor und Straße. Für den Peugeot Boxer bedeutet das: Komponenten wie Antriebswellen und Gleichlaufgelenke müssen sowohl hohen Drehmomenten als auch wechselnden Zuladungen über lange Schichten hinweg standhalten. Bei ULEU finden Sie ein spezialisiertes Sortiment hochwertiger Artikel, die exakt auf diese anspruchsvollen Bedingungen abgestimmt sind. Durch unseren Fokus auf technische Qualität und präzise Passgenauigkeit helfen wir Ihnen, teure Standzeiten zu minimieren und sicherzustellen, dass Ihr Transporter im täglichen Einsatz verlässlich und verkehrssicher bleibt – egal ob im dichten Stadtverkehr oder auf langen Strecken.

Wie der Antriebsstrang beim Peugeot Boxer aufgebaut ist

Der Antriebsstrang des Peugeot Boxer ist in den meisten Ausführungen als robuster Frontantrieb mit quer eingebautem Motor konstruiert. Diese Anordnung maximiert den Laderaum im Heck – ein entscheidender Vorteil für einen Transporter. Die Kraft gelangt vom Getriebe über zwei unterschiedlich lange Antriebswellen direkt an die Vorderräder. Jede Antriebswelle beim Peugeot Boxer verfügt über ein inneres und ein äußeres Gleichlaufgelenk, um Feder- und Lenkbewegungen während der Fahrt auszugleichen. Das Gleichlaufgelenk außen ist besonders beansprucht, da es bei vollem Lenkeinschlag große Beugewinkel bewältigen muss, wie sie beim Rangieren auf engem Raum typisch sind. Das innere Gelenk am Getriebe gleicht wiederum die axialen Verschiebungen aus, die beim Ein- und Ausfedern der Radaufhängung entstehen. Zudem sitzt häufig ein ABS-Ring am äußeren Gelenk, um das Bremssystem zuverlässig mit Raddrehzahlsignalen zu versorgen.

Häufige Defekte und Symptome

Wer Probleme am Antriebsstrang frühzeitig erkennt, spart Kosten und vermeidet unliebsame Pannen unterwegs. Eines der häufigsten Anzeichen für ein verschlissenes äußeres Gleichlaufgelenk beim Peugeot Boxer ist ein rhythmisches Knacken oder Klackern bei engen Kurvenfahrten, besonders unter Last. Spüren Sie dagegen deutliche Vibrationen im Lenkrad oder in der gesamten Karosserie beim Beschleunigen, deutet dies oft auf ein ausgeschlagenes inneres Gelenk oder eine beschädigte, unwuchtige Antriebswelle hin. Ein weiterer bekannter Fehler ist das Aufleuchten der ABS-Kontrollleuchte im Cockpit. Häufig steckt ein gebrochener oder korrodierter ABS-Ring dahinter, der falsche Signale an den Sensor liefert. Kontrollieren Sie zudem regelmäßig die Achsmanschetten: Bereits ein kleiner Riss im Gummi führt rasch zu Fettaustritt und eindringendem Schmutz, was das Gelenk in kürzester Zeit zerstört.

Typische Verschleißteile beim Peugeot Boxer wechseln

Aus unserer Praxis als Spezialist wissen wir, welche Bauteile aufgrund des anspruchsvollen Einsatzprofils besonders oft gewechselt werden müssen. Um Ihnen die Suche zu erleichtern, haben wir unser Sortiment in klare Kategorien unterteilt. Für den Peugeot Boxer führen wir unter anderem folgende Baugruppen:

  • Antriebswellen: Wir bieten eine breite Auswahl kompletter Antriebswellen. Dies ist bei fortgeschrittenem Verschleiß meist die wirtschaftlichste Lösung, da die gesamte Einheit auf einmal erneuert wird und die Zuverlässigkeit wiederhergestellt ist.
  • Äußere Gleichlaufgelenke: Unsere Gelenke decken die gängigen Varianten des Boxer zuverlässig ab – ideal, wenn die Welle selbst intakt ist und lediglich das Gelenk Geräusche verursacht.
  • ABS-Ringe: Mit passenden ABS-Ringen beheben Sie Störungen der Bremssensorik gezielt, ohne gleich das gesamte Antriebsgelenk austauschen zu müssen.

Diese Komponenten sind unverzichtbar für die Betriebssicherheit, gerade bei einem Peugeot Boxer im gewerblichen Dauereinsatz, wo jedes Teil täglich Höchstleistungen erbringen muss.

So finden Sie das passende Teil für Ihren Peugeot Boxer

Wählen Sie den passenden Bereich für Ihren Peugeot Boxer:

Bei Modellen mit verschiedenen Fehlerbildern empfiehlt es sich, direkt in der passenden Produktkategorie einzusteigen. Ein gezielter Blick auf die Baugruppen des Peugeot Boxer hilft Ihnen dabei, Defekte an Antriebswelle, Gleichlaufgelenk oder Kardanwelle klar einzugrenzen und schnell die Teile zu finden, die zu den Symptomen und Ihrem Fahrzeug passen.

Sollten Sie unsicher sein, welches Bauteil exakt zu Ihrem Transporter passt, steht Ihnen unsere technische Beratung gern zur Seite.

Warum Sie bei ULEU kaufen

Als Spezialist für Antriebsteile und Kraftübertragung bietet Ihnen ULEU fundierte technische Kompetenz und ein sorgfältig abgestimmtes Sortiment. Wir wissen, wie wichtig Ihr Peugeot Boxer als Arbeitsgerät für Ihren Betrieb ist. Daher setzen wir konsequent auf Produkte von hoher Qualität und Präzision, die den Belastungen durch hohe Nutzlasten und widrige Witterungsbedingungen zuverlässig standhalten. Wählen Sie einfach Marke, Modell und Motorisierung Ihres Fahrzeugs aus, um schnell und sicher das exakt passende Ersatzteil zu finden und Fehlkäufe zu vermeiden. Vom ABS-Ring für den Peugeot Boxer bis hin zur kompletten Antriebswelle ist ULEU Ihr verlässlicher Ansprechpartner für langlebige Antriebskomponenten.

Häufige Fragen zu Antriebsteilen für Peugeot Boxer – passende Ersatzteile finden

Woran erkenne ich ein defektes Gleichlaufgelenk an meinem Peugeot Boxer?

Das häufigste Anzeichen ist ein klickendes oder knackendes Geräusch von der Vorderachse beim Einlenken, besonders unter Beschleunigung. Verschwindet das Geräusch bei Geradeausfahrt, ist mit hoher Wahrscheinlichkeit das äußere Gleichlaufgelenk verschlissen.

Kann ich beim Peugeot Boxer nur den ABS-Ring austauschen?

Ja, sofern das Gleichlaufgelenk ansonsten in gutem Zustand ist und die ABS-Kontrollleuchte wegen eines gerissenen Rings leuchtet, können Sie ausschließlich den ABS-Ring ersetzen. Wir führen passende Ausführungen für den Peugeot Boxer.

Warum vibriert mein Peugeot Boxer beim Beschleunigen?

Vibrationen beim Beschleunigen weisen oft auf inneres Spiel in der Antriebswelle oder im getriebeseitigen Gleichlaufgelenk hin. Da der Boxer häufig schwere Lasten transportiert, verschleißen diese Komponenten schneller als bei normalen Pkw.

Passen alle Antriebswellen auf jedes Modell des Peugeot Boxer?

Nein, es gibt deutliche Unterschiede je nach Nutzlastklasse (z. B. Boxer 14 im Vergleich zu Boxer 18) und Motorisierung. Wählen Sie stets Ihr genaues Modell und die entsprechende Motorisierung aus, um die passende Welle aus unserem Sortiment zu finden.

Was gehört zum Lieferumfang, wenn ich ein radseitiges Gleichlaufgelenk für den Peugeot Boxer bestelle?

Unsere Gelenksätze werden komplett montagefertig geliefert: inklusive Gleichlaufgelenk, Achsmanschette, Schmierfett, Spannbändern und, falls fahrzeugseitig erforderlich, der passenden Achsmutter oder Schraube.

Wie oft sollte der Antriebsstrang bei einem Transporter kontrolliert werden?

Wir empfehlen eine Sichtprüfung der Achsmanschetten und ABS-Ringe bei jeder Inspektion oder jedem Radwechsel. Eine rechtzeitig entdeckte, beschädigte Manschette verhindert Folgeschäden und spart die Kosten für eine komplette Antriebswelle.