Volvo 440 1.7 Turbo

Willkommen bei Ihrem Spezialisten für den Antriebsstrang des Volvo 440 1.7 Turbo. Wir bieten ein sorgfältig abgestimmtes Sortiment an Qualitätskomponenten für eine zuverlässige...

Produkte für Volvo 440 1.7 Turbo

12 Produkte
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Art.-Nr.:211890
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 947 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 26
  • Verzahnung radseitig: 36
  • ABS-Zähne: 0
Art.-Nr.:214774
  • Gesamtlänge: 745 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 23
  • Verzahnung radseitig: 22
Art.-Nr.:2128053
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 745 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 23
  • Verzahnung radseitig: 22
  • ABS-Zähne: 44
Art.-Nr.:111999
  • Gesamtlänge: 637 mm
  • Verzahnung radseitig: 22
Art.-Nr.:1100942
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 637 mm
  • Verzahnung radseitig: 22
  • ABS-Zähne: 44
Art.-Nr.:635519
  • Einbauposition: Hinten
Art.-Nr.:0637258
  • Einbauposition: Vorne
  • Durchmesser: 82 mm
  • Innendurchmesser: 22 mm
Art.-Nr.:140146
  • Einbauposition: Vorne links, Innen
  • Dichtungsdurchmesser: 31 mm
  • Innenverzahnung: 26
  • Durchmesser: 31 mm
  • Außendurchmesser: 85 mm
Art.-Nr.:649298
  • Einbauposition: Hinten, Innen
  • Dichtungsdurchmesser: 35 mm
  • Innenverzahnung: 29
  • Durchmesser: 35 mm
  • Außendurchmesser: 71 mm
Art.-Nr.:146314
  • Einbauposition: Vorne links, Innen
  • Dichtungsdurchmesser: 36 mm
  • Innenverzahnung: 27
  • Durchmesser: 36 mm
  • Außendurchmesser: 94 mm
Art.-Nr.:657061
  • Einbauposition: Hinten, Außen
  • ABS-Zähne: 88
  • Dichtungsdurchmesser: 56 mm
  • Innenverzahnung: 29
  • Durchmesser: 56 mm
Art.-Nr.:0674224
  • Einbauposition: Vorne
  • Durchmesser: 82 mm
  • Außendurchmesser: 22 mm

Antriebsstrang für Volvo 440 1.7 Turbo

Der Volvo 440 1.7 Turbo kombiniert klassische schwedische Ingenieurskunst mit der zusätzlichen Kraft eines Turbomotors. Damit diese Motorleistung zuverlässig auf den Asphalt übertragen wird, muss der Antriebsstrang in einwandfreiem Zustand sein. Bei diesem Turbomodell ist der Antrieb auf ein höheres Drehmoment ausgelegt als bei den Standardvarianten. Das stellt besondere Anforderungen an Materialgüte und Passgenauigkeit jedes einzelnen Bauteils. Bei Ersatzteilen für Ihren Volvo 440 1.7 Turbo sollten Sie daher keine Kompromisse eingehen. Verschlissene Antriebsteile mindern nicht nur die Fahrleistungen und erhöhen den Kraftstoffverbrauch, sondern können auch das Fahrverhalten beeinträchtigen. Mit passenden Qualitätskomponenten sichern Sie Zuverlässigkeit und Fahrkomfort auf vielen weiteren Kilometern. Als Spezialist für Antriebsteile bietet Ihnen ULEU ein zielgerichtetes Teilespektrum für diesen Klassiker.

Aufbau des Antriebsstrangs beim Volvo 440 1.7 Turbo

Die Kraftübertragung des frontgetriebenen Volvo 440 1.7 Turbo erfolgt vom Getriebe über zwei Antriebswellen an die Vorderräder. Jede Seitenwelle besitzt zwei Gelenke: ein inneres und ein äußeres. Das innere Gleichlaufgelenk am Getriebeausgang nimmt die Längenänderungen beim Ein- und Ausfedern der Radaufhängung auf. Das äußere Gleichlaufgelenk an der Radnabe ermöglicht den notwendigen Lenkeinschlag und überträgt das Drehmoment gleichmäßig bei wechselnden Beugewinkeln. Für die Turboversion sind diese Gelenkwellen oft verstärkt ausgeführt, um den Belastungen durch rasche Beschleunigung standzuhalten. Auf den radseitigen Gelenken sitzen zudem präzise gefertigte ABS-Ringe. Deren Zahnung wird von Radsensoren abgetastet, was ein exaktes Eingreifen des Antiblockiersystems gewährleistet.

Häufige Defekte und Symptome

Schäden im Antriebsstrang des Volvo 440 1.7 Turbo machen sich meist durch verändertes Fahrverhalten, Geräusche oder Vibrationen bemerkbar. Ein typisches Anzeichen für ein verschlissenes äußeres Gleichlaufgelenk ist ein rhythmisches Knacken oder Klackern bei starkem Lenkeinschlag und niedriger Geschwindigkeit, etwa beim Rangieren. Verschwindet das Geräusch bei Geradeausfahrt, ist die Ursache meist eindeutig. Spüren Sie dagegen Vibrationen beim Beschleunigen, die beim Gaswegnehmen sofort nachlassen, liegt der Fehler häufig am getriebeseitigen Innengelenk oder an einer Unwucht der Welle. Fettspuren an Felgeninnenseite oder Radkasten weisen auf eine rissige Achsmanschette hin. Ohne intakten Faltenbalg wäscht sich das Spezialfett aus, Schmutz dringt ein und das Gelenk nimmt in kurzer Zeit schweren Schaden. Ein korrodierter oder gerissener ABS-Ring führt schließlich zu Fehlerspeichereinträgen oder einem pulsierenden Bremspedal bei normalen Bremsvorgängen auf trockener Fahrbahn.

Typische Verschleißteile beim Volvo 440 1.7 Turbo

Bei der Instandsetzung des Volvo 440 1.7 Turbo stehen verschiedene Bauteile der Kraftübertragung im Fokus. ULEU führt dafür passende Komponenten in langlebiger Erstausrüsterqualität. Bei fortgeschrittenem Verschleiß ist der Wechsel einer kompletten Antriebswelle oft die wirtschaftlichste Lösung für eine dauerhafte Reparatur. Alternativ lassen sich einzelne Gleichlaufgelenke innen oder außen gezielt erneuern. Der rechtzeitige Tausch poröser Achsmanschetten schützt intakte Gelenke zuverlässig vor Folgeschäden. Auch passende ABS-Ringe für die Bremsensicherheit sind ein wichtiger Bestandteil unseres Sortiments. Wählen Sie einfach die entsprechende Baugruppe aus, um direkt zu den passenden Ersatzteilen für Ihr Fahrzeug zu gelangen. Überprüfen Sie bei der Montage stets auch das Befestigungsmaterial wie Muttern und Schrauben auf einwandfreien Sitz.

So finden Sie das passende Teil für den Volvo 440 1.7 Turbo

Wählen Sie den passenden Bereich für Ihren Volvo 440 1.7 Turbo:

Um Fehlerquellen gezielt einzugrenzen, empfiehlt sich der direkte Einstieg über die entsprechende Unterkategorie. Durch den Vergleich der Baugruppen für den Volvo 440 1.7 Turbo unterscheiden Sie präzise zwischen Antriebswelle, Gelenken oder Manschetten und finden die Teile, die genau zu Schadensbild und Einbauort passen.

Für die exakte Teileauswahl beim Volvo 440 1.7 Turbo sind Baujahr und Ausstattungsdetails entscheidend. Wählen Sie im Shop einfach Ihre Fahrzeugdaten über Marke, Modell und Motorisierung aus, um alle passgenauen Artikel anzuzeigen. Vergleichen Sie bei sicherheitsrelevanten Maßen wie der Zähnezahl des ABS-Rings oder den Gelenkverzahnungen die technischen Angaben mit Ihrem Altteil, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten. Unser Sortiment für den Volvo 440 1.7 Turbo umfasst:

  • Antriebswellen für Volvo 440 1.7 Turbo
  • Gleichlaufgelenke außen für Volvo 440 1.7 Turbo
  • Gleichlaufgelenke innen für Volvo 440 1.7 Turbo
  • Achsmanschetten für Volvo 440 1.7 Turbo
  • ABS-Ringe für Volvo 440 1.7 Turbo
Unser technischer Kundenservice steht Ihnen bei Fragen zur Seite, damit Sie direkt die passenden Antriebsteile erhalten und Ihr Fahrzeug zügig wieder einsatzbereit ist.

Antriebsteile bei ULEU bestellen

Bei ULEU profitieren Sie von fundierter Erfahrung rund um Gelenkwellen und Komponenten der Kraftübertragung. Als deutscher Fachanbieter kennen wir die Beanspruchungen, denen Achsteile auf unseren Straßen und im Alltagsbetrieb ausgesetzt sind. Wir legen großen Wert auf eine breite Verfügbarkeit und führen auch Antriebsteile für Youngtimer wie den Volvo 440 1.7 Turbo, die im allgemeinen Teilehandel oft schwer lieferbar sind. Mit geprüfter Teilezuordnung erhalten Sie Komponenten, die exakt zu den Spezifikationen Ihres Fahrzeugs passen. Durch unseren zentralen Lagerstandort in Fredersdorf-Vogelsdorf bei Berlin erfolgt der Versand innerhalb Deutschlands schnell und unkompliziert. Setzen Sie auf spezialisierte Teilequalität, praxiserprobte Zuverlässigkeit und faire Konditionen bei uleu.de.

Häufig gestellte Fragen zu Antriebsteilen für Volvo 440 1.7 Turbo

Wann sollte die Antriebswelle bei einem Volvo 440 1.7 Turbo gewechselt werden?

Typische Anzeichen sind starke Vibrationen beim Beschleunigen oder Geräusche bei Kurvenfahrten. Wenn die Achsmanschette über längere Zeit beschädigt war, ist das Risiko hoch, dass die gesamte Welle oder das Gelenk ersetzt werden muss.

Passt das gleiche Gleichlaufgelenk bei allen Volvo 440-Modellen?

Nein, das Turbomodell verfügt oft über stärkere Dimensionen, um dem höheren Drehmoment standzuhalten. Daher ist es wichtig, die genaue Motorisierung auszuwählen, um das passende Ersatzteil zu erhalten.

Warum bricht der ABS-Ring beim Volvo 440?

Ein gerissener ABS-Ring liefert fehlerhafte Signale an das Sicherheitssystem des Fahrzeugs. Das kann dazu führen, dass das ABS unnötig eingreift oder die Warnleuchte aufleuchtet.

Wie erkenne ich, ob das innere oder das äußere Gleichlaufgelenk defekt ist?

Äußere Gelenke klackern meist bei Kurvenfahrten, während innere Gelenke Vibrationen in der Karosserie beim Beschleunigen verursachen. Prüfen Sie auch den Zustand der Achsmanschetten auf entsprechende Hinweise.

Kann ich nur die Achsmanschette wechseln, wenn das Gelenk noch funktioniert?

Ja, wenn das Gleichlaufgelenk noch ausreichend geschmiert ist und weder Geräusche noch Spiel aufweist, reicht es völlig aus, nur die Achsmanschette zu wechseln, um künftige Schäden zu verhindern.

Welche Vorteile hat der Kauf einer kompletten Antriebswelle?

Eine komplette Antriebswelle spart Zeit beim Einbau und stellt sicher, dass sowohl das innere als auch das äußere Gelenk sowie die Achsmanschetten komplett neu und von Beginn an präzise ausgewuchtet sind.