ABS-Ringe für BMW 3 Serie 320 I E90

Suchen Sie hochwertige ABS-Ringe für Ihren BMW 3 Serie 320 I E90? Als Spezialist für Antriebsteile bieten wir Ihnen passgenaue Komponenten, mit denen Ihr Antiblockiersystem wieder...

Produkte für ABS-Ringe für BMW 3 Serie 320 I E90

2 Produkte
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Art.-Nr.:0347286
  • ABS-Zähne: 48
  • Innendurchmesser: 79 mm
  • Außendurchmesser: 83 mm
  • Breite: 12 mm
Art.-Nr.:0326885
  • ABS-Zähne: 48
  • Innendurchmesser: 79 mm
  • Außendurchmesser: 82 mm
  • Breite: 12 mm

ABS-Ringe für BMW 3 Serie 320 I E90

Ein ABS-Ring, oft auch als Sensorring oder Impulsring bezeichnet, ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil Ihres BMW 3 Serie 320 I E90. Dieses kompakte, aber essenzielle Element sitzt auf der Antriebswelle und ist unverzichtbar für das einwandfreie Arbeiten des Antiblockiersystems. Bei der Baureihe E90 kommt es im Laufe der Zeit nicht selten zu Korrosion und Verschleiß an diesen Ringen, was Fehlfunktionen der elektronischen Stabilitätsregelung nach sich ziehen kann. Als Spezialist für Antriebsteile führen wir ein gezielt abgestimmtes Sortiment, das den hohen Anforderungen Ihres BMW entspricht. Durch die Wahl des passenden Ersatzteils stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug seine gewohnten Fahreigenschaften und Sicherheitsstandards beibehält. Wir legen großen Wert auf präzise gefertigte Komponenten, die den Einbau erleichtern und eine dauerhafte Haltbarkeit garantieren.

Was macht der ABS-Ring beim BMW 3 Serie 320 I E90?

Der ABS-Ring an Ihrem BMW 3 Serie 320 I E90 dient als Impulsgeber für das Messsystem. Dreht sich das Rad, laufen die Zähne oder Magnetsegmente des Rings an einem Sensor vorbei, der elektrische Impulse an das Motor- bzw. Bremsensteuergerät (ECU) übermittelt. Anhand dieser Messwerte wird die exakte Raddrehzahl ermittelt. Droht ein Rad bei starkem Bremsen zu blockieren, erkennt das System dies über das Signal des Sensorrings und passt den Bremsdruck sofort an. Beim BMW 320 I E90 arbeitet dieses System eng mit dem ABS und der dynamischen Stabilitätskontrolle (DSC) zusammen. Ohne einen intakten Ring fehlen dem Steuergerät präzise Daten, woraufhin wichtige Fahrassistenzfunktionen deaktiviert werden. Daher ist es entscheidend, dass der Impulsring frei von Rissen oder starker Rostbildung ist, damit das Signal zum Sensor ungestört bleibt.

Typische Verschleißanzeichen

Verschleiß an einem ABS-Ring des BMW 3 Serie 320 I E90 macht sich meist durch eindeutige Anzeichen bemerkbar. Typischerweise leuchtet die ABS-Kontrollleuchte oder die Warnleuchte für das DSC im Kombiinstrument auf. Anfangs tritt dieser Fehler oft nur sporadisch auf – die Kontrollleuchte flackert etwa bei Nässe oder bestimmten Geschwindigkeiten. Ein weiteres charakteristisches Symptom ist ein pulsierendes ABS-Regeln bei normalen Bremsungen aus geringer Geschwindigkeit: Ein gebrochener Ring liefert fehlerhafte Signale, wodurch das System fälschlicherweise ein blockierendes Rad vermutet. Beim Modell E90 bildet sich häufig Rost unter dem Ring, wodurch sich dieser dehnt, schließlich reißt oder am Raddrehzahlsensor schleift. Schleifgeräusche aus dem Radhaus können ein deutlicher Hinweis auf einen aufgeweiteten Ring sein.

So wählen Sie den passenden ABS-Ring

Die Auswahl des richtigen ABS-Rings für den BMW 3 Serie 320 I E90 erfordert Genauigkeit, da es je nach Baujahr und Ausstattung feine Unterschiede geben kann. Kontrollieren Sie vor allem den Innendurchmesser, den Außendurchmesser sowie die Zahnanzahl bei gezahnten Ausführungen. Da Bauteile innerhalb der Modellreihe variieren können, wählen Sie Ihr Fahrzeug am besten gezielt über Marke, Modell und Motorisierung in unserem Shop aus, um stets passende Ersatzteile angezeigt zu bekommen. Es empfiehlt sich außerdem, den Sitz des Rings auf der Antriebswelle gründlich zu prüfen. Ist der Lagersitz stark von Rost unterwandert, lässt sich ein neuer Ring oft nicht mehr sicher montieren. In solchen Fällen kann es wirtschaftlicher und technisch sinnvoller sein, das komplette äußere Gleichlaufgelenk zu erneuern.

Verwandte Teile zur Überprüfung

Prüfen Sie gerne auch diese passenden Produktkategorien für dasselbe Fahrzeug, wenn Sie Arbeiten am ABS-Ring durchführen:

Zeigt ein Teil des Antriebsstrangs Verschleiß, sollten benachbarte Komponenten desselben Fahrzeugs stets mit begutachtet werden. Der direkte Abgleich verwandter Baugruppen für den BMW 3 Serie 320 I E90 erleichtert es festzustellen, ob die Ursache allein beim ABS-Ring liegt oder weitere Bereiche der Kraftübertragung betroffen sind.

Das gilt besonders bei Fahrzeugen, bei denen Vibrationen, Lagerspiel oder Nebengeräusche im gesamten Antriebsstrang spürbar werden. Die gezielte Prüfung angrenzender Bauteile erspart Ihnen wiederholte Reparaturen und sorgt für ein rundum sicheres Fahrverhalten.

Warum Sie bei ULEU bestellen sollten

ULEU ist Ihr zuverlässiger Ansprechpartner für langlebige Ersatzteile rund um den Antriebsstrang. Als erfahrener Spezialist bieten wir ein umfassendes Sortiment an qualitätsgeprüften Teilen wie ABS-Ringen, Antriebswellen und Gleichlaufgelenken. Wir wissen, wie wichtig eine exakte Passgenauigkeit für eine fachgerechte Reparatur ist. Wählen Sie Ihr Fahrzeug nach Marke, Modell und Motorisierung aus und prüfen Sie die Fahrzeugzuordnung, um auf Anhieb das passende Ersatzteil zu erhalten. Unser Ziel ist es, dass Sie die benötigten Teile schnell zur Hand haben und Ihr Fahrzeug zeitnah wieder einsatzbereit ist. Mit unserem Zentrallager in Fredersdorf-Vogelsdorf bei Berlin und fundiertem Fachwissen zur BMW-Antriebstechnik sind Sie bei uns bestens aufgehoben, wenn es um die Instandhaltung Ihres BMW 3 Serie 320 I E90 geht.

Häufig gestellte Fragen zu ABS-Ringen für BMW 3 Serie 320 I E90

Woran erkenne ich, ob der ABS-Ring an meinem BMW E90 defekt ist?

Die häufigsten Anzeichen sind das Aufleuchten der ABS- oder DSC-Kontrollleuchte oder ein pulsierendes Bremspedal bei niedrigen Geschwindigkeiten, obwohl die Fahrbahn trocken ist.

Kann ich nur den ABS-Ring wechseln oder muss die komplette Antriebswelle getauscht werden?

Beim BMW E90 lässt sich der ABS-Ring oft einzeln austauschen, sofern der Sitz auf der Antriebswelle nach dem gründlichen Entrosten noch in ausreichend gutem Zustand ist.

Warum reißen ABS-Ringe beim BMW 3er so häufig?

Die Ursache ist meist Korrosion, die sich unter dem Ring auf der Antriebswelle bildet. Der Rost dehnt sich aus, baut von innen Druck auf und bringt den Sensorring schließlich zum Reißen.

Bekommt das Fahrzeug mit defektem ABS-Ring die TÜV-Plakette?

Nein, wenn die ABS-Leuchte brennt oder das System fehlerhaft arbeitet, besteht das Fahrzeug die Hauptuntersuchung nicht, da es sich um eine sicherheitsrelevante Funktion handelt.

Gibt es Unterschiede zwischen den ABS-Ringen vorne und hinten beim BMW 320 I?

Ja, die ABS-Ringe unterscheiden sich an Vorder- und Hinterachse in Abmessungen und Bauart. Prüfen Sie daher stets die genaue Fahrzeugzuordnung nach Marke, Modell und Motorisierung.

Wie wird ein neuer ABS-Ring beim BMW E90 montiert?

Die Antriebswelle wird gründlich von Rost befreit. Anschließend wird der neue Ring vorsichtig erwärmt, damit er sich ausdehnt, und passgenau auf den Lagersitz der Welle aufgepresst.