BMW 1 Serie

Ersatzteile und Antriebsteile für BMW 1 Serie.

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Produkte für BMW 1 Serie

1.001 Produkte
1 – 24 von 1001
Art.-Nr.:4128936
  • Einbauposition: Hinten links
  • Gesamtlänge: 751 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:5110026
  • Einbauposition: Hinten rechts
  • Gesamtlänge: 793 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:645645
  • Einbauposition: Hinten, Innen
  • Innenverzahnung: 24
  • Gesamtlänge: 142 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • ABS-Zähne: 24
Art.-Nr.:648926
  • Einbauposition: Hinten, Innen
  • Innenverzahnung: 30
  • Gesamtlänge: 175 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
Art.-Nr.:5158197
  • Einbauposition: Hinten rechts
  • Gesamtlänge: 805 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:0335852
  • ABS-Zähne: 48
  • Innendurchmesser: 79 mm
  • Außendurchmesser: 83 mm
  • Breite: 12 mm
Art.-Nr.:0227783
  • Durchmesser: 30 mm
  • Höhe: 54 mm
  • Lochabstand Mitte–Mitte: 160 mm
  • Lagerdicke: 36 mm
Art.-Nr.:0263021
  • Anzahl Mittellager: 1
  • Anzahl Gelenke: 1
  • Gesamtlänge: 1.417 mm
Art.-Nr.:0233622
  • Durchmesser: 24 mm
  • Gesamtlänge: 62 mm
Art.-Nr.:0358355
  • ABS-Zähne: 48
  • Innendurchmesser: 79 mm
  • Außendurchmesser: 82 mm
  • Breite: 12 mm
Art.-Nr.:6179816
  • Einbauposition: Hinten links, Hinten rechts
  • Flanschdurchmesser: 100 mm
  • Gesamtlänge: 614 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
  • ABS-Zähne: 48
Art.-Nr.:4140853
  • Einbauposition: Hinten links
  • Flanschdurchmesser: 94 mm
  • Gesamtlänge: 612 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
  • ABS-Zähne: 48
Art.-Nr.:5110463
  • Einbauposition: Hinten rechts
  • Flanschdurchmesser: 100 mm
  • Gesamtlänge: 668 mm
  • Verzahnung radseitig: 27
  • ABS-Zähne: 48
Art.-Nr.:1178817
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 560 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 34
  • Verzahnung radseitig: 31
Art.-Nr.:1185739
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 546 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 31
Art.-Nr.:2196352
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 920 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 34
  • Verzahnung radseitig: 31
Art.-Nr.:2141048
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 934 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 31
Art.-Nr.:0547977
  • Einbauposition: Außen
  • Dichtungsdurchmesser: 56 mm
  • Innenverzahnung: 26
  • Außenverzahnung: 31
Art.-Nr.:4146756
  • Einbauposition: Hinten links
  • Flanschdurchmesser: 94 mm
  • Gesamtlänge: 625 mm
  • Verzahnung radseitig: 30
  • ABS-Zähne: 48
Art.-Nr.:0239081
  • Anzahl Mittellager: 1
  • Anzahl Gelenke: 3
  • Gesamtlänge: 1.350 mm
Art.-Nr.:452086
  • Einbauposition: Hinten, Außen
  • Innenverzahnung: 28
  • Gesamtlänge: 133 mm
  • Verzahnung radseitig: 30
Art.-Nr.:0806043
  • Innendurchmesser: 30 mm
  • Außendurchmesser: 55 mm
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Antriebsteile für BMW 1 Serie

Die BMW 1 Serie ist für ihr dynamisches Fahrverhalten und sportliche Fahrleistungen im Kompaktformat bekannt. Entscheidend dafür ist ein präzise abgestimmter Antriebsstrang, der das Drehmoment vom Motor zuverlässig auf die Straße überträgt. Bei ULEU finden Sie ein umfangreiches Sortiment für diese Modellreihe. Die regelmäßige Wartung der Antriebsteile erhält Fahrstabilität, Sicherheit und die typische Fahrfreude. Verschlissene Komponenten mindern durch Vibrationen und Geräusche den Fahrkomfort und können teure Folgeschäden an Getriebe und Differential verursachen, wenn sie nicht rechtzeitig ersetzt werden.

Wir haben uns auf Komponenten spezialisiert, die den hohen Belastungen eines BMW standhalten – ideal für Werkstätten und Hobbyschrauber mit hohem Qualitätsanspruch. Unser Angebot reicht von ABS-Ringen bis hin zu kompletten Kardanwellen, ausgelegt auf Passgenauigkeit und langlebigen Betrieb. Als Fachhändler für Antriebstechnik bieten wir Ihnen gezielte technische Unterstützung und ein passgenaues Teilesortiment.

Aufbau des Antriebsstrangs bei der BMW 1 Serie

Der Aufbau des Antriebsstrangs der BMW 1 Serie unterscheidet sich wesentlich von vielen Fahrzeugen dieser Fahrzeugklasse und prägt den typischen Hinterradantriebscharakter. Der längs eingebaute Motor leitet das Drehmoment über eine Kardanwelle an das hintere Differential weiter. Von dort übertragen die hinteren Antriebswellen die Kraft an die Radnaben. Bei xDrive-Modellen verteilt ein Verteilergetriebe das Moment zusätzlich über eine vordere Kardanwelle an das Vorderachsdifferential und die vorderen Seitenwellen. Diese Konstruktion verlangt robuste Bauteile, die dauerhaft hohe Drehmomente und ständige Knickwinkelwechsel aufnehmen.

Jedes Gelenk – vom getriebeseitigen Gleichlaufgelenk innen bis zum radseitigen Gleichlaufgelenk außen an der Radnabe – beeinflusst das Ansprechverhalten des Fahrzeugs direkt. Die präzise Fertigung sorgt für den direkten Kraftschluss, den Fahrer eines BMW erwarten. Durch den sportlichen Einsatz entstehen hohe Belastungen an Gelenken und Lagern. Ein genaues Verständnis dieser Konstruktion erleichtert die Auswahl passender Ersatzteile, die ULEU nach strengen technischen Kriterien bereitstellt.

Typische Mängel und Symptome

Ein einsetzender Verschleiß im Antriebsstrang kündigt sich meist eindeutig an. Zu den häufigsten Symptomen zählen Vibrationen in der Karosserie beim Beschleunigen oder bei bestimmten Geschwindigkeiten. Ursache hierfür ist oft ein defektes inneres Gleichlaufgelenk oder eine Unwucht in der Kardanwelle, etwa durch ein ausgeschlagenes Mittellager oder verschlissene Kreuzgelenke. Ein rhythmisches Knacken bei vollem Lenkeinschlag und langsamer Fahrt – beispielsweise beim Rangieren – weist meist auf ein äußeres Gelenk hin, bei dem Fett durch eine beschädigte Achsmanschette ausgetreten ist und Schmutz eindringen konnte.

Ein weiteres bekanntes Problem älterer heckgetriebener Modelle ist Unterrostung an der Antriebswelle im Bereich des ABS-Rings. Der Sensorring weitet sich, bricht schließlich und liefert fehlerhafte Messwerte an die Raddrehzahlsensoren. Die Folge sind ein pulsierendes Bremspedal bei niedrigen Geschwindigkeiten oder aufleuchtende Warnleuchten für ABS und ESP. Schnelles Handeln schützt vor Folgeschäden und sichert die Funktion der Assistenzsysteme.

Häufig benötigte Ersatzteile für die BMW 1 Serie

Für die BMW 1 Serie umfasst unser Lagerbestand ein breit aufgestelltes Spektrum an Ersatzteilen für alle Modellgenerationen, vom Einstiegsdiesel bis zum Reihensechszylinder. Die Auswahl der passenden Komponente richtet sich nach dem genauen Schadensbild. Oft ist der Einbau einer kompletten Antriebswelle wirtschaftlicher als der Einzelteiltausch, besonders wenn die Welle Rostansatz zeigt oder mehrere Gelenke Spiel aufweisen.

Die wichtigsten Bauteile in unserem Sortiment für die BMW 1 Serie im Überblick:

  • Antriebswellen: Einbaufertige Gelenkwellen inklusive Innen- und Außengelenken für den schnellen Tausch.
  • Kardanwellen: Maßhaltig ausgewuchtete Längswellen für Hinterradantrieb und xDrive-Fahrzeuge.
  • ABS-Ringe: Passgenaue Impulsringe zur Behebung von ABS-Signalfehlern ohne Tausch der gesamten Welle.
  • Gleichlaufgelenke: Separate Innen- und Außengelenke, wenn der Wellenkörper intakt geblieben ist.
Dieses breite Spektrum deckt sowohl frühe Baujahre als auch neuere Generationen der BMW 1 Serie zuverlässig ab.

So finden Sie das passende Teil für die BMW 1 Serie

Wählen Sie direkt den passenden Bereich für Ihre BMW 1 Serie:

Bei Fahrzeugen mit mehreren Gelenken im Antriebsstrang empfiehlt sich die gezielte Eingrenzung der Baugruppe. Durch den Vergleich der einzelnen Komponenten für die BMW 1 Serie lassen sich Defekte an Antriebswelle, Gleichlaufgelenk oder Kardanwelle präzise zuordnen, um schnell zur gesuchten Kategorie zu gelangen.

Die Ausführung der Antriebsteile unterscheidet sich je nach Motorisierung, Getriebeart und Antriebskonzept deutlich. So besitzt eine Gelenkwelle für den 118d andere Abmessungen und Verzahnungen als das Bauteil für einen M135i. Wählen Sie in unserem Shop einfach Marke, Modell und Motorisierung aus, um die exakt passenden Artikel für Ihr Fahrzeug zu filtern. So vermeiden Sie Fehlbestellungen und führen die Reparatur zügig durch.

Für die gezielte Teilesuche stehen Ihnen folgende Produktbereiche zur Verfügung:

  • Antriebswellen für BMW 1 Serie
  • Kardanwellen für BMW 1 Serie
  • ABS-Ringe für BMW 1 Serie
  • Gleichlaufgelenke außen für BMW 1 Serie
  • Gleichlaufgelenke innen für BMW 1 Serie
Prüfen Sie bei ausgebauter Seitenwelle stets den Zustand des ABS-Rings, um künftige Störungen im Bremssystem frühzeitig zu vermeiden.

Qualitäts-Antriebsteile bei ULEU bestellen

ULEU ist Ihr spezialisierter Fachhändler für Kraftübertragung und Antriebsteile. Für Ihre BMW 1 Serie bieten wir Ihnen praxiserprobtes Expertenwissen und ein gezielt zusammengestelltes Warensortiment. Wir kennen die technischen Feinheiten der BMW-Fahrwerke und lagern belastbare Komponenten für den dauerhaften Einsatz. Mit unserem zentralen Lager in Fredersdorf-Vogelsdorf bei Berlin beliefern wir Sie innerhalb Deutschlands zuverlässig und zügig.

Wählen Sie einfach Marke, Modell und Motorisierung Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie die Fahrzeugzuordnung für eine exakte Passform. Wir verbinden ein breites Fachsortiment mit fundiertem Praxiswissen für Werkstattprofis und Selberschrauber. Entdecken Sie jetzt die passenden Antriebsteile für Ihre BMW 1 Serie bei ULEU.

Häufige Fragen zu Antriebsteilen für den BMW 1er – Hochwertige Ersatzteile

Woran erkenne ich, dass mein BMW 1er eine neue Antriebswelle benötigt?

Die häufigsten Anzeichen sind Vibrationen im Fahrzeug beim Beschleunigen oder ein klickendes bzw. knackendes Geräusch bei Kurvenfahrten. Wenn Sie bemerken, dass eine Achsmanschette beschädigt ist und Fett austritt, ist das Risiko hoch, dass Welle oder Gelenk getauscht werden müssen.

Kann ich bei meinem BMW 1er nur den ABS-Ring austauschen?

Ja, bei vielen Modellen des BMW 1er ist es möglich, ausschließlich den ABS-Ring zu wechseln, wenn der alte durch Rostbildung gerissen ist. Dies ist eine deutlich kostengünstigere Lösung als der Austausch der kompletten Antriebswelle.

Warum vibriert mein BMW 1er beim Beschleunigen?

Vibrationen beim Beschleunigen deuten häufig auf Verschleiß im inneren Gleichlaufgelenk oder Probleme mit dem Mittellager und dem Kreuzgelenk der Kardanwelle hin. Eine zeitnahe Überprüfung dieser Bauteile ist wichtig, um Folgeschäden am Getriebe zu vermeiden.

Passen alle Kardanwellen auf alle BMW 1er Modelle?

Nein, die Kardanwelle unterscheidet sich je nachdem, ob das Fahrzeug über ein Schalt- oder Automatikgetriebe verfügt, welcher Motor verbaut ist und ob Hinterradantrieb oder xDrive vorliegt. Wählen Sie stets Marke, Modell und Motorisierung aus, um die passende Kardanwelle zu finden.

Was ist der Unterschied zwischen dem inneren und äußeren Gleichlaufgelenk?

Das äußere Gleichlaufgelenk sitzt radseitig und nimmt die Lenkwinkel auf, während das innere Gelenk getriebeseitig bzw. am Differenzial sitzt und die Längenveränderungen der Welle beim Ein- und Ausfedern ausgleicht.

Wie finde ich die passenden Ersatzteile auf uleu.de?

Wenn Sie Ihre Marke, das Modell und die Motorisierung auswählen, gleicht unser System die technischen Daten Ihres Fahrzeugs mit unserer Datenbank ab, sodass Ihnen verlässlich die exakt passenden Antriebsteile für Ihren BMW 1er angezeigt werden.

Sind xDrive-Modelle im Bereich des Antriebsstrangs wartungsintensiver?

Da xDrive-Modelle zusätzliche Komponenten wie vordere Antriebswellen und eine zusätzliche Kardanwelle besitzen, gibt es mehr Bauteile, die einem natürlichen Verschleiß unterliegen können. Bei ULEU erhalten Sie alle passenden Einzelkomponenten in hoher Qualität.