BMW 3 Serie

Ersatzteile und Antriebskomponenten für BMW 3 Serie.

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Produkte für BMW 3 Serie

3.502 Produkte
1 – 24 von 3502
Art.-Nr.:1197909
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 550 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 31
Art.-Nr.:2122182
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 841 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 31
Art.-Nr.:4167466
  • Einbauposition: Hinten links
  • Gesamtlänge: 739 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:5167125
  • Einbauposition: Hinten rechts
  • Gesamtlänge: 793 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 28
Art.-Nr.:0486382
  • Einbauposition: Innen
  • Innenverzahnung: 24
  • Außenverzahnung: 27
Art.-Nr.:0554669
  • Einbauposition: Außen
  • Dichtungsdurchmesser: 56 mm
  • Innenverzahnung: 33
  • Außenverzahnung: 31
Art.-Nr.:0291298
  • Anzahl Gelenke: 2
  • Gesamtlänge: 712 mm
Art.-Nr.:146326
  • Einbauposition: Vorne links, Innen
  • Innenverzahnung: 24
  • Gesamtlänge: 483 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
Art.-Nr.:642194
  • Einbauposition: Hinten, Innen
  • Innenverzahnung: 30
  • Gesamtlänge: 175 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
Art.-Nr.:458337
  • Einbauposition: Hinten, Außen
  • Dichtungsdurchmesser: 57 mm
  • Durchmesser: 57 mm
  • Gesamtlänge: 133 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 25
Art.-Nr.:1164044
  • Einbauposition: Vorne links
  • Gesamtlänge: 557 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 37
Art.-Nr.:2136779
  • Einbauposition: Vorne rechts
  • Gesamtlänge: 857 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 37
Art.-Nr.:4148080
  • Einbauposition: Hinten links
  • Gesamtlänge: 700 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 37
Art.-Nr.:5158302
  • Einbauposition: Hinten rechts
  • Gesamtlänge: 756 mm
  • Verzahnung getriebeseitig: 27
  • Verzahnung radseitig: 37
Art.-Nr.:4143859
  • Einbauposition: Hinten links
  • Flanschdurchmesser: 100 mm
  • Gesamtlänge: 610 mm
  • Verzahnung radseitig: 30
Art.-Nr.:6172391
  • Einbauposition: Hinten links, Hinten rechts
  • Flanschdurchmesser: 101 mm
  • Gesamtlänge: 680 mm
  • Verzahnung radseitig: 30
Art.-Nr.:651485
  • Einbauposition: Hinten, Außen
  • Innenverzahnung: 25
  • Gesamtlänge: 132 mm
  • Verzahnung radseitig: 30
Art.-Nr.:0818757
  • Innendurchmesser: 30 mm
  • Außendurchmesser: 55 mm
Art.-Nr.:0305713
  • ABS-Zähne: 48
  • Innendurchmesser: 79 mm
  • Außendurchmesser: 83 mm
  • Breite: 12 mm
Art.-Nr.:0216017
  • Durchmesser: 30 mm
  • Höhe: 54 mm
  • Lochabstand Mitte–Mitte: 160 mm
  • Lagerdicke: 36 mm
Art.-Nr.:0295967
  • Durchmesser: 24 mm
  • Gesamtlänge: 62 mm
Art.-Nr.:0353771
  • ABS-Zähne: 48
  • Innendurchmesser: 79 mm
  • Außendurchmesser: 82 mm
  • Breite: 12 mm
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Antriebsteile für BMW 3 Serie

Die BMW 3er-Reihe steht seit Jahrzehnten für Fahrdynamik und technische Präzision. Um diese Agilität dauerhaft zu erhalten, muss der Antriebsstrang in einwandfreiem Zustand sein. Er überträgt das Drehmoment des Motors zuverlässig auf die Räder – bei den hohen Leistungsanforderungen eines 3er BMW sind die einzelnen Komponenten dementsprechend starken Belastungen ausgesetzt. Wir bei ULEU sind auf Antriebsteile spezialisiert und bieten Ihnen ein besonders tiefes Sortiment für diese traditionsreiche Modellreihe. Unsere Auswahl deckt die frühen Generationen ebenso zuverlässig ab wie die modernen Modelle.

Die regelmäßige Wartung der Kraftübertragung dient nicht nur dem Fahrkomfort, sondern in erster Linie der Fahrsicherheit. Ein verschlissenes Gleichlaufgelenk oder eine Kardanwelle mit Unwucht können teure Folgeschäden an Getriebe und Differential verursachen, wenn sie nicht rechtzeitig behoben werden. Mit passgenauen Ersatzteilen für Ihre BMW 3 Serie stellen Sie sicher, dass die Kraftübertragung effizient, vibrationsfrei und ohne störende Geräusche erfolgt. Unser Anspruch sind Komponenten, die Erstausrüsterqualität erreichen oder übertreffen – für eine langlebige Reparatur Ihres Fahrzeugs.

Aufbau des Antriebsstrangs bei der BMW 3 Serie

Der Antriebsstrang der BMW 3 Serie zeichnet sich durch seine ausgewogene Gewichtsverteilung aus. Klassischerweise setzt die Baureihe auf einen längs eingebauten Motor mit Hinterradantrieb. Die Antriebskraft gelangt vom Getriebe über eine Kardanwelle an das Hinterachsdifferential, von wo aus sie über zwei Antriebswellen an die Räder weitergeleitet wird. Bei Modellen mit xDrive-Allradantrieb kommen zusätzlich ein Verteilergetriebe, eine vordere Kardanwelle, ein Vorderachsdifferential und vordere Antriebswellen zum Einsatz. Diese Konstruktion verlangt ein perfektes Zusammenspiel sämtlicher Bauteile.

Jede Komponente übernimmt eine klar definierte Aufgabe: Die Kardanwelle muss exakt ausgewuchtet sein, um Vibrationen bei hohen Geschwindigkeiten zu vermeiden. Die Antriebswellen wiederum gleichen Federungsbewegungen und bei xDrive-Modellen an der Vorderachse auch Lenkwinkel aus. Radseitige und getriebeseitige Gleichlaufgelenke ermöglichen diese Beweglichkeit bei gleichmäßiger Drehmomentübertragung. Bei der BMW 3 Serie ist die Präzision dieser Teile ausschlaggebend für die direkte Lenkung und das stabile Fahrverhalten. Ein grundlegendes Verständnis des Systems erleichtert die zielsichere Fehlerdiagnose.

Typische Mängel und Symptome

Verschleiß im Antriebsstrang der BMW 3 Serie kündigt sich meist durch eindeutige Symptome an. Ein metallisches Knacken oder Klackern bei engen Kurvenfahrten im niedrigen Geschwindigkeitsbereich deutet in vielen Fällen auf ein defektes Gleichlaufgelenk außen an der BMW 3 Serie hin – häufig ausgelöst durch eine eingerissene Achsmanschette, durch die Schmutz eingedrungen ist. Treten hingegen spürbare Vibrationen beim Beschleunigen auf, liegt die Ursache oft an Spiel im inneren Gleichlaufgelenk oder an einer unrunden Antriebswelle.

Vibrationen, die sich vor allem im Fahrzeugboden oder in den Sitzen und weniger im Lenkrad bemerkbar machen, rühren bei heck- sowie allradgetriebenen Fahrzeugen oft von der Kardanwelle oder einem ausgeschlagenen Mittellager her. Ein heulendes oder mahlendes Geräusch aus dem Unterboden kann ebenfalls auf Kreuzgelenke oder eine Unwucht der Gelenkwelle hinweisen. Ein weiteres bekanntes Phänomen, besonders bei älteren Generationen der 3er-Reihe, ist das Aufleuchten der ABS-Kontrollleuchte oder ein vorzeitiges Regeln des Systems beim normalen Bremsen. Ursache ist meist ein gerissener oder durch Rost aufgewölbter ABS-Ring an der BMW 3 Serie, der das Signal des Raddrehzahlsensors stört. Werden solche Anzeichen ignoriert, drohen teure Folgeschäden.

Häufig getauschte Antriebsteile bei der BMW 3 Serie

In unserem Sortiment für die BMW 3 Serie zeichnen sich typische Schwerpunkte bei Verschleiß- und Wartungsarbeiten ab. Kardanwellen stellen aufgrund der klassischen BMW-Antriebsarchitektur eine der gefragtesten Produktgruppen dar. Auch komplette Antriebswellen werden häufig benötigt, um unterschiedliche Motorisierungen, Getriebearten und Achskonstruktionen abzudecken. Zu den wichtigsten Komponenten für Ihr Fahrzeug zählen:

  • Kardanwellen für BMW 3 Serie – Zentral für die Kraftübertragung auf die Hinterachse.
  • Antriebswellen für BMW 3 Serie – Komplette Wellen für die Vorder- und Hinterachse.
  • ABS-Ringe für BMW 3 Serie – Unerlässlich für die einwandfreie Funktion des Bremssystems.
  • Gleichlaufgelenke innen für BMW 3 Serie – Häufige Ursache für Vibrationen unter Last.
  • Gleichlaufgelenke außen für BMW 3 Serie – Typischer Verursacher von Knackgeräuschen beim Einlenken.

Je nach Schadensbild empfiehlt sich entweder der Austausch des kompletten Bauteils oder die Instandsetzung über ein einzelnes Antriebsgelenk. Bei ausgeprägten Vibrationen greifen viele BMW-Fahrer zu einer komplett montagefertigen Kardanwelle für die BMW 3 Serie, da sie werkseitig feingewuchtet ist und direkt für einen ruhigen Lauf sorgt.

So finden Sie das richtige Teil für Ihre BMW 3 Serie

Direkt zur passenden Kategorie für die BMW 3 Serie:

Um Ursachen im Antriebsstrang gezielt zu beheben, empfiehlt sich der direkte Einstieg über die jeweilige Baugruppe. Die getrennten Produktbereiche für die BMW 3 Serie erleichtern es Ihnen, das passende Ersatzteil für Ihre Symptome auszuwählen:

Die Auswahl des exakt passenden Teils für eine BMW 3 Serie erfordert Sorgfalt, da sich Baujahre, Motorisierungen und Ausstattungsvarianten technisch stark unterscheiden. Eine Antriebswelle für einen handgeschalteten 320d weist häufig andere Abmessungen und Verzahnungen auf als die eines 335i mit Automatikgetriebe. Zudem bestehen deutliche bauliche Unterschiede zwischen reinen Hecktrieblern und den xDrive-Allradmodellen. Wählen Sie in unserem Shop einfach Marke, Modell und Motorisierung aus, um die passenden Komponenten anzeigen zu lassen.

Prüfen Sie vor dem Bestellen stets technische Parameter wie Länge, Zähnezahl des ABS-Rings oder den Flanschdurchmesser, da es innerhalb eines Modelljahres zu Wechseln anhand der Fahrgestellnummer kommen kann. So stellen Sie sicher, dass das Ersatzteil auf Anhieb passt. Sollten Sie Fragen dazu haben, ob ein einzelnes Gleichlaufgelenk ausreicht oder eine komplette Gelenkwelle ratsam ist, unterstützt Sie unser Fachpersonal gerne bei der Auswahl.

Warum Ersatzteile bei ULEU kaufen?

ULEU ist Ihr spezialisierter Fachhändler für alle Komponenten rund um Antriebswellen, Kardanwellen und Gelenke. Für Besitzer einer BMW 3 Serie bedeutet das ein tiefes Teilesortiment und fundierte Produktkenntnis. Wir kennen die technischen Besonderheiten der BMW-Fahrwerke und stellen unser Angebot so zusammen, dass Qualität, Passgenauigkeit und Wirtschaftlichkeit Hand in Hand gehen. Auch für seltenere Ausführungen der 3er-Reihe halten wir die passenden Lösungen bereit.

Von unserem Lager in Fredersdorf-Vogelsdorf bei Berlin aus beliefern wir Kunden in ganz Deutschland schnell und zuverlässig. Wir wissen, wie wichtig kurze Standzeiten in der Werkstatt oder der heimischen Garage sind. Dank unseres klaren Fokus auf die Antriebstechnik bieten wir Ihnen verlässliche Produktdaten und kompetenten Kundenservice – damit Ihre BMW 3 Serie ihre gewohnte Fahrfreude schnell und sicher zurückgewinnt.

Häufige Fragen zu Antriebsteilen für BMW 3er – Ersatzteile & Komponenten

Warum vibriert mein BMW 3er bei starker Beschleunigung?

Vibrationen beim Beschleunigen sind häufig auf inneres Spiel in einem getriebeseitigen Gleichlaufgelenk zurückzuführen. Beim BMW 3er ist dies ein typisches Symptom für ein verschlissenes Gelenk, wodurch sich die Welle unter Last nicht mehr korrekt zentrieren kann.

Woher weiß ich, ob ich die komplette Antriebswelle oder nur das Gleichlaufgelenk tauschen muss?

Wenn die Welle selbst gerade ist und die Verzahnung unbeschädigt bleibt, reicht oft der Austausch des Gleichlaufgelenks aus. Weist die Welle jedoch Rostschäden unter der Achsmanschette auf oder sind mehrere Gelenke verschlissen, ist der Wechsel zu einer kompletten Antriebswelle meist wirtschaftlicher und sicherer.

Passt dieselbe Kardanwelle bei allen Modellen der BMW 3er-Reihe?

Nein, die Kardanwelle variiert je nach Motorisierung, Getriebeart (Schaltgetriebe/Automatik) sowie Antriebskonzept (xDrive oder Hinterradantrieb). Wählen Sie Ihr Fahrzeug daher präzise nach Modell und Motorisierung aus, um die passende Länge und Flanschausführung zu ermitteln.

Bei meinem BMW 3er leuchtet die ABS-Lampe – kann das am Antriebsstrang liegen?

Ja, sehr häufig rostet oder reißt der ABS-Ring auf der Antriebswelle. Dadurch liefert der Sensor fehlerhafte Werte und die Warnleuchte wird aktiviert. Bei uns finden Sie passende Ersatzringe, sodass Sie nicht gleich die gesamte Welle ersetzen müssen.

Was ist der Unterschied bei Antriebswellen für xDrive im Vergleich zum Hinterradantrieb?

Heckgetriebene Modelle besitzen nur an der Hinterachse Antriebswellen. xDrive-Modelle verfügen zusätzlich über vordere Antriebswellen, die sowohl für den Vortrieb als auch für Lenkbewegungen ausgelegt sind und konstruktiv den Wellen frontgetriebener Fahrzeuge ähneln.

Was sind die häufigsten Anzeichen für eine defekte Kardanwelle?

Zu den typischen Symptomen zählen geschwindigkeitsabhängige Vibrationen, ein dumpfes Klopfen beim Lastwechsel sowie ein heulendes Geräusch vom Mittellager. Eine Unwucht in der Kardanwelle überträgt sich meist spürbar auf die gesamte Karosserie.

Wie oft sollten die Achsmanschetten der Antriebswellen kontrolliert werden?

Wir empfehlen eine Überprüfung bei jeder regelmäßigen Inspektion sowie beim saisonalen Radwechsel. Eine rissige Achsmanschette führt schnell zu Schmierfettverlust und Schmutzeintritt, was das Gleichlaufgelenk innerhalb kürzester Zeit zerstört.